Caracteristicile reparației auto VAZ-21219

Toate articolele despre diferențele și caracteristicile reparației componentelor și ansamblurilor motorului și șasiului mașinilor VAZ-21219 Niva.

Principalele diferențe ale mașinii VAZ-21219
VAZ-21219 diferă de VAZ-2121 în principal prin instalarea motorului 21213. Prin urmare, există unele particularități în repararea unităților și sistemelor individuale ale...

Ansamblu motor 21213
La asamblarea motorului 21213, este întotdeauna necesar să instalați o nouă garnitură de chiulasă. Nu este permisă utilizarea unei garnituri uzate. Înainte de a instala garnitura,...

Bloc cilindric
Diametrul cilindrului, mm: clasa A - 82.00-82.01 clasa B - 82.01-82.02 clasa C - 82.02-82.03 clasa D — 82.03-82.04 clasa E - 82.04-82.05 Atunci când reparați un bloc cilindric,...

Bielă și grup de piston
Piston Diametrul pistoanelor de diferite clase, măsurat perpendicular pe axa bolțului la o distanță de 55 mm de fundul pistonului, mm. clasa A - 81.965-81.975 clasa B -...

Arborele cotit
Pentru arborele cotit al motoarelor 21213, diametrul suporturilor principale (mm) este: mărime normală - 50.799-50.819 reparare (-0,25) — 50.549-50.569 reparație (-0,50) —...

Arborele cu came și transmisia acestuia
Arborele cu came al motorului 21213 diferă de 2121 printr-o aranjare unghiulară diferită a camelor, deoarece pe motorul 21213 există diferite faze de sincronizare a supapelor....

Sistem de racire si lubrifiere
Sistemul de răcire diferă doar prin instalarea unui radiator din aluminiu. Radiator cu placă tubulară, din aluminiu, cu rezervoare din plastic. Lichidul de răcire este turnat prin...

Sistem de alimentare cu energie
Sistemul de combustibil este echipat cu un carburator Solex cu un flux invers al unei părți din combustibil printr-o deschidere calibrată a conductei carburatorului în rezervorul...

Caracteristicile dispozitivului carburator
Mașina VAZ-21219 este echipată cu un carburator 21073-1107010 (Fig. 9-5), un tip de emulsie, cu două camere, cu deschidere secvențială a supapelor de accelerație. Carburatorul are...

Demontarea carburatorului
Slăbiți șuruburile care fixează capacul carburatorului și scoateți-l cu grijă pentru a nu deteriora garnitura flotorului și tuburile economizorului și sistemul de tranziție al a...

Curățarea și verificarea stării tehnice a pieselor carburatorului
Filtru de combustibil Spălați filtrul în benzină și suflați-l cu aer comprimat. Verificați starea filtrului. Dacă filtrul sau conducta de alimentare este fierbinte. Cusăturile...

Asamblarea carburatorului
Asamblați carburatorul în ordinea inversă a dezasamblarii. În acest caz, acordați atenție următoarelor puncte. Plutitorul trebuie să se rotească liber pe axa sa, fără a atinge...

Reglarea si verificarea carburatorului
Setarea nivelului de combustibil în camera de plutire Nivelul de combustibil necesar pentru funcționarea normală a carburatorului este asigurat de instalarea corectă a elementelor...

Sistem de recirculare a gazelor de esapament
Vehiculul este echipat cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament constând dintr-un comutator de vid termic 12 (Fig. 9-15) și o supapă de recirculare 9 cu un canal și tub...

Caracteristicile transmisiei VAZ-21219
Ambreiaj Ambreiajul este echipat cu un disc antrenat 21213. Acest lucru se datorează faptului că un cuplu mai mare este transmis prin ambreiaj și, pentru a reduce sarcina asupra...

Sistem de aprindere fără contact
Echipamentul electric al VAZ-21219 diferă de VAZ-2121 prin introducerea unui sistem de aprindere fără contact și a unui sistem de control al supapelor electromagnetice ale...

Sistem de control al supapei electromagnetice a carburatorului
O unitate de control 3 (Fig. 9-26) care poate fi întreținută ar trebui să oprească supapa 2 când turația arborelui cotit crește la 2100 min - 1 și să pornească supapa când viteza...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii: