Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roțile din spate.
Deconectați arborele elicei de flanșa pinionului angrenajului principal.
Deconectați furtunul hidraulic de frână de la tubul de oțel instalat pe punte și luați măsuri pentru a preveni scurgerea lichidului din sistemul de frânare.
Deconectați suporturile cablului frânei de mână din spate de la caroserie, scoateți arcul de eliberare a cablului din față și, prin deșurubarea piuliței de blocare și a piuliței de reglare, eliberați ramificația cablului din spate. Deconectați tija 13 de la suportul de pe grinda podului (figura 4-14) acţionarea regulatorului de presiune a frânei spate. Deconectați capetele superioare ale amortizoarelor 25.
Așezați un cric hidraulic sub grinda punții din spate. Deconectați tijele longitudinale 3 și 17 și transversale 24 de la consolele de pe corp, coborâți cricul și scoateți puntea.
Continuați să dezasamblați suspensia:
- scoateți amortizoarele din suporturile de pe grinda podului;
- deconectați tijele longitudinale și transversale de la consolele de pe grinda podului.
Părțile suspensiei din spate sunt prezentate în Fig. 4-15.
Figura 4-15. Detalii suspensie spate:
1 - bară longitudinală inferioară; 2 - bucșă de cauciuc; 3 - suport; 4 - manșon distanțier; 5 - bară longitudinală superioară; 6 - tampon suplimentar pentru cursa de compresie; 7 - primăvară; 8 - cupa de primăvară superioară; 9 - tampon de cursă de compresie; 10 - Garnitură izolatoare arc superior; 11 - amortizor; 12 - garnitură izolatoare inferioară a arcului; 13 - bară transversală.
Instalare
Suspensia spate este instalată în ordinea inversă a demontării. În acest caz, instalați arcuri de aceeași clasă pe suspensie ca și pe suspensia față. În cazuri excepționale, dacă suspensia față are arcuri de clasa "A", dar nu există astfel de arcuri pentru suspensia din spate, este permisă instalarea arcuri de clasa "B". Dacă arcuri de clasa "B" sunt instalate în suspensia din față, atunci doar arcuri de clasa "B" sunt instalate în suspensia din spate.
Pentru a preveni deteriorarea și strângerea excesivă a bucșelor elastice ale tijelor și amortizoarelor:
- încărcați partea din spate a vehiculului astfel încât distanța "X" de la grinda axului la traversa caroseriei, măsurată la 100 mm de la suportul traversei (Fig. 4-16), să fie de 152 mm; folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge piulițele de pe șuruburile care fixează tijele longitudinale și transversale, precum și de pe știfturile care fixează amortizoarele de grinda osiei și de caroserie.
Figura 4-16. Schema de instalare a suspensiei spate:
1 - membru lateral al corpului; 2 - suport bară transversală; 3 - grinda axei spate; X=152 mm.
Articolul este preluat dintr-o resursă online [www.vazbook.ru]