Înregistrați diagramele de funcționare conform instrucțiunilor furnizate împreună cu suportul, după parcurgerea a cel puțin 5 cicluri de funcționare, la o temperatură a fluidului de funcționare al amortizorului de (20±5)°C, o viteză a volantului de 60 min⁻¹ și o lungime a cursei tijei de 80 mm pentru amortizorul față și 100 mm pentru spate.
Curba diagramei (Fig. 4-19) ar trebui să fie netedă și în punctele de tranziție (de la cursa de recul la cursa de compresie) - fără secțiuni paralele cu linia zero.
Evaluarea rezultatelor prin diagramă
Sursa originală se află pe site (VAZbook.ru)
Rezistența curselor de recul și compresie este determinată de cele mai mari ordonate ale diagramelor corespunzătoare.
Cel mai înalt punct al curbei de recul la o scară de 1 mm = 47 N (4,8 kgf) ar trebui să fie situat de la linia zero la o distanță A egală cu: 25-32 mm pentru amortizoarele față, 23.5-30.5 mm pentru cele din spate.
Cel mai înalt punct al curbei cursei de compresie cu aceeași scară ar trebui să fie situat de la linia zero la o distanță B egală cu 3,5-6,5 mm pentru amortizoarele față, 4,5-7,5 pentru spate.
Valorile de control ale ordonatelor de pe diagramele amortizoarelor față și spate sunt specificate pentru amortizoarele reci la o temperatură a fluidului amortizorului de (20±5)°C.
După verificare, scoateți amortizorul de pe suport, reparați-l dacă este necesar și înlocuiți piesele deteriorate.
Repetați testele pentru a vă asigura că amortizorul funcționează corect.