Reparatie motor auto VAZ-2121

În această secțiune, toate articolele despre îndepărtarea, dezasamblarea, repararea și asamblarea motorului mașinilor VAZ-2121 Niva.

Secțiuni longitudinale și transversale ale motorului
Secțiunile longitudinale și transversale ale motorului sunt prezentate în Fig. 2-1 și 2-2. Figura 2-1. Secțiunea longitudinală a motorului Figura 2-2. Secțiune transversală a...

Posibile defecțiuni ale motorului, cauzele acestora și metodele de eliminare
Motorul nu pornește Motorul funcționează brusc sau se oprește la ralanti Motorul nu dezvoltă putere maximă și nu are un răspuns suficient la accelerație Locuirea rulmenților...

Demontare și instalare motorului
Așezați vehiculul pe un lift sau peste o groapă de inspecție. Scoateți capota. Scoateți roata de rezervă și scoateți tubul de susținere a anvelopei de rezervă. Deconectați firele...

Dezasamblarea motorului
Spălați motorul într-o mașină de spălat, instalați-l pe un suport de demontare și scurgeți uleiul din carter. Scoateți carburatorul deconectând furtunurile și legătura clapetei de...

Ansamblu motor
Așezați blocul cilindric spălat și curățat pe suport și strângeți știfturile lipsă. Așezați carcasele rulmentului fără canelură pe suprafața interioară în soclul din mijloc și în...

Testare pe bancul motoarelor
Motorul reparat este supus testelor pe banc (rodare) fără sarcină conform următorului ciclu: 850-900 min⁻¹ — 2 min 1000 min⁻¹ — 3 min 1500 min⁻¹ — 4 min 2000 min⁻¹ — 5 min În...

Verificarea motorului unei mașini
După instalarea motorului pe vehicul, verificați cu atenție dacă este instalat corect. Lăsați motorul să funcționeze puțin, apoi verificați: verificați dacă există scurgeri de...

Bloc cilindric — Inspecție și verificare
Dimensiunile principale ale blocului cilindrilor sunt prezentate în Fig. 2-21. Curățare și inspecție generală Spălați bine blocul cilindrilor și curățați canalele de ulei. Suflați...

Pistonuri și biele — apăsarea bolțului și curățarea
Dimensiunile principale ale bielei și grupului de piston sunt prezentate în Fig. 2-25. Din 1988, diametrele pistonului motorului 2121 au fost mărite cu 0,01 mm. Apăsând bolțul...

Alegerea unui piston pentru un cilindru
Jocul calculat între piston și cilindru (pentru piese noi) este de 0,06-0,08 mm (din 1988 decalajul a fost redus la 0,05-0,07 mm). Se determină prin măsurarea cilindrilor și...

Verificarea jocului dintre piston și bolț
Știftul este presat în capul superior al bielei cu tensiune și se rotește liber în boșurile pistonului. Nota. În funcție de diametrul exterior, știfturile sunt împărțite în trei...

Verificarea jocurilor dintre canelurile pistonului și inele
Verificați spațiul de înălțime dintre caneluri și inele, așa cum se arată în Fig. 2-28, introducând inelul în canelura corespunzătoare. Jocul nominal (calculat) pentru inelul de...

Verificarea jocului dintre rulmenti si arborele cotit
Jocul dintre carcasele rulmentului și tijul arborelui cotit poate fi verificat prin calcul (după ce am măsurat detaliile) sau sârmă de plastic calibrată; pentru ce: curățați cu...

Controlul masei pistonului
Masa pistoanelor dintr-un motor nu trebuie să difere între ele cu mai mult de ±2,5 g. Dacă nu există un set de pistoane din același grup de greutate, puteți îndepărta o parte din...

Asamblarea bielei și grupului de piston
Deoarece știftul este introdus în capul superior al bielei cu interferență, încălziți biela la 240°C pentru a-și extinde capul. Pentru a face acest lucru, plasați bielele într-un...

Verificarea apasarii pinului
După asamblarea grupului bielă-știft-piston, verificați rezistența la presarea bolțului folosind o cheie dinamometrică și dispozitivul A.95615: prindeți baza 4 (Fig. 2-33) a...

Verificarea paralelismului axelor capului inferior de biela și a știftului pistonului
Înainte de a monta biela și grupul de piston asamblate pe motor, verificați paralelismul axelor grupului folosind un dispozitiv special (Fig. 2-34). Pentru a verifica capul...

Arborele cotit — verificare și reparare
Dimensiunile principale ale arborelui cotit sunt date în Fig. 2-35. Figura 2-35. Dimensiunile principale ale bielei și ale fustelor principale ale arborelui cotit și fileurile...
Există 1 un comentariu

Volan — inspectie si reparatie
Verificați starea inelului; dacă dinții sunt deteriorați, înlocuiți volantul. Suprafețele volantului care se îmbină cu arborele cotit și cu discul de ambreiaj antrenat trebuie să...

Demontare și instalare chiulasei
Chiulasa este scoasă din motor de pe vehicul dacă nu este necesară demontarea motorului în sine pentru a remedia problema sau dacă este necesară doar îndepărtarea depunerilor de...

Demontare și instalare chiulasei și mecanismului supapei
Dimensiunile principale ale chiulasei sunt prezentate în Fig. 2-40. Montați chiulasa pe placa A.60335. Deconectați galeria de evacuare și galeria de admisie de la carburator (se...

Verificarea și șlefuirea scaunelor supapelor
Forma teșiturilor scaunului supapei este prezentată în Fig. 2-43 și 2-44. Pe teşiturile de lucru ale şeilor (zona de contact a supapei) nu ar trebui să existe găuri, coroziune sau...

Reparatie supapa
Îndepărtați depunerile de carbon de pe supape. Verificați dacă tija este deformată și dacă există crăpături pe placă; dacă este deteriorat, înlocuiți supapa. Verificați dacă...

Garnitura chiulasa
Suprafețele garniturii nu trebuie deteriorate. Acestea trebuie să fie netede, fără îndoituri, fisuri, umflături sau fracturi. Decojirea materialului de acoperire de armătură nu...

Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came
Dimensiunile principale ale arborelui cu came și ale carcasei lagărului arborelui cu came sunt prezentate în Fig. 2-52, iar secțiunea chiulasei și blocului de-a lungul supapei de...

Reglarea tensiunii lanțului arborelui cu came
Slăbiți piulița 1 (Fig. 2-55) a întinzătorului. În acest caz, tija 3 este eliberată și lanțul este tensionat de sabotul 7 (Fig. 2-56), asupra căruia se acționează arcul 8 (Fig....

Verificarea arborelui cu came
Lagărele lagărelor arborelui cu came nu trebuie să aibă nicio crestătură, zgârieturi, zgârieturi sau aluminiu care se trage de carcasele rulmenților. Nu este permisă uzura...

Întinzător — verificare, demontare și montare
Demontare si montare. Pentru a dezasambla întinzătorul lanțului, scoateți piulița de blocare a capacului 1 ( vezi fig. 2-55 ), strângeți crackerul 9 și inelul arc 4, apoi...

Lanț de transmisie arbore cu came
Spălați lanțul în kerosen și apoi verificați starea verigilor acestuia. Nu trebuie să existe așchii, crăpături sau alte daune pe role sau obraji. Când motorul este pornit, lanțul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2109 (1984-1997)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Echipament electric: Electrica motorului VAZ-11113 (1996-2003)

Impartasiti cu prietenii: