Dispozitivul și descrierea mașinilor VAZ-2121

Toate articolele despre dispozitivul mașinilor Niva (VAZ-2121 și VAZ-21211) - o descriere a instrumentelor și componentelor mașinii, precum și desenele și desenele acestora.

Scopul și caracteristicile pe scurt ale mașinii
"Niva" VAZ-2121 este o mașină de pasageri cu o capacitate crescută de traversare a țării, utilizată pentru transportul de pasageri și mărfuri. Este destinat în principal zonelor...

Mecanismul de manivelă al motorului
Este un set de mecanisme și sisteme folosite pentru a transforma energia termică în energie mecanică. Motorul mașinii Niva (Fig. 2) este un piston, combustie internă, carburator,...

Mecanism de sincronizare a motorului
Mecanismul de distribuție a gazelor servește la admiterea amestecului combustibil în cilindrii motorului și la eliberarea gazelor de eșapament din cilindri. Mecanismul de...

Sistem de lubrifiere a motorului
Servește la alimentarea cu ulei a suprafețelor de frecare. Lubrifierea reduce frecarea și uzura pieselor motorului, răcește și curăță suprafețele de produsele de uzură. Sistemul...

Sistem de racire a motorului
Sistemul de răcire servește la menținerea regimului optim de temperatură al motorului prin îndepărtarea controlată a căldurii din cele mai fierbinți părți. Condițiile optime de...

Sistem de alimentare a motorului
Sistemul de combustibil este utilizat pentru a pregăti amestecul combustibil, pentru a-l alimenta cilindrii motorului și pentru a elimina gazele de eșapament din acestea....

Sistemul electric al vehiculului
Într-o mașină, energia electrică este utilizată pentru a porni motorul, a aprinde amestecul de lucru, lumina, semnalul, dispozitivele de control al puterii, echipamentele...

Diagrama transmisiei auto
Transmisia este concepută pentru a transmite cuplul de la motor la roțile motoare ale vehiculului. Mașina folosește o transmisie mecanică, care include: ambreiaj, cutie de viteze,...

Proiectarea și funcționarea ambreiajului
Ambreiajul este proiectat să separe temporar motorul și transmisia și să le conecteze fără probleme. Când este cuplat, ambreiajul transmite cuplul de la motor la cutia de viteze....

Transmitere
Cutia de viteze este concepută pentru a schimba cuplul pe roțile motoare ale mașinii, pentru a deconecta motorul și transmisia pentru o perioadă lungă de timp și pentru a realiza...

Transmisie cardan
O transmisie cardan este concepută pentru a transmite rotația între arbori ale căror axe nu se află pe aceeași linie și au o deplasare relativă. Arborele cardanic transmite cuplul...

Caz de transfer
Cutia de transfer este proiectată pentru a distribui cuplul între osiile motoare ale vehiculului. Vehiculul este echipat cu o cutie de transfer în două trepte cu diferențial...

Dispozitiv pentru puntea spate
Axele vehiculului sunt proiectate pentru a transfera sarcina verticală de la caroserie la roți și pentru a transfera forțele de împingere, frânare și laterale de la roți la...

Design axă față
Axa față a mașinii este combinată. Îndeplinește simultan funcțiile axelor motoare și controlate și are o acționare permanentă din cutia de transfer. Axa din față a vehiculului...

Dispozitiv de suspensie auto
Suspensia asigură o legătură elastică între caroseria mașinii și osii sau roți. Suspensia atenuează șocurile și impacturile atunci când conduceți pe drumuri denivelate. Suspensia...

Roți și anvelope de mașină
Roțile asigură legătura directă între mașină și drum. Roata (Fig. 40) este formată dintr-o anvelopă pneumatică 7, jantă 2, disc 3 și butuc 4. Anvelopa pneumatică netezește...

Dispozitiv de direcție
Sistemul de direcție este utilizat pentru a schimba și menține direcția vehiculului. Vehiculul are direcție pe partea stângă, direcție pe roata din față și un volan în condiții de...

Proiectarea sistemelor de frânare
Sistemele de frânare sunt proiectate să reducă viteza, să oprească și să mențină vehiculul pe loc atunci când este parcat. Sistemul de frână de serviciu reduce viteza de deplasare...

Structura caroseriei mașinii
Caroseria mașinii este proiectată pentru a găzdui șoferul, pasagerii, încărcătura și pentru a le proteja de influențele externe. Caroseria mașinii (Fig. 52) este închisă și...

Caracteristicile tehnice ale mașinilor
Figura 1-1. Dimensiunile generale principale ale mașinii VAZ-2121 Caracteristicile tehnice ale mașinilor

Date de bază pentru reglaje și control
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei între came și pârghii la un motor rece, mm - 0,15 Viteza minimă a arborelui cotit la ralanti min⁻¹ — 850-900 (750-800*)...

Combustibili, lubrifianți și fluide de operare utilizate

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Informații generale: Dispozitivul vehiculului VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Informații generale: Dispozitivul vehiculului VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Informații generale: Dispozitivul vehiculului VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Informații generale: Dispozitivul vehiculului VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Informații generale: Dispozitivul vehiculului VAZ-2106 (1976-2006)

Impartasiti cu prietenii: