Înainte de a începe lucrul, scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 3.9).
Curățați și spălați piesele sistemului de ventilație a carterului la fiecare 30.000 km. Când sistemul de ventilație al carterului se înfundă, presiunea din carterul motorului crește, ceea ce poate cauza scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.
Acoperiți carburatorul cu un dop sau o cârpă curată.
Scoateți șaibe de la ambele știfturi de montare a capacului chiulasei.
Deșurubați cele două piulițe care fixează capacul chiulasei.
Slăbiți clema și scoateți furtunul mic de ventilație de la racordul capacului chiulasei.
Slăbiți clema și scoateți furtunul de ventilație de pe conducta capacului chiulasei.
Slăbiți clema și scoateți furtunul mare de ramificație de ventilație din fitingul capacului chiulasei.
Scoateți șaibe de la ambele știfturi de montare a capacului chiulasei.
Mutați tija amortizorului de aer al carburatorului în lateral.
Scoateți bucșele de cauciuc de la ambele știfturi de montare a capacului chiulasei (înlocuiți bucșele care și-au pierdut elasticitatea, sunt deformate sau rupte).
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul separatorului de ulei din interiorul capacului chiulasei.
Vă rugăm să rețineți că sub șuruburi există șaibe plate.
O scoatem cu o șurubelniță...
...demontați capacul separatorului de ulei.
Slăbiți șurubul care fixează capacul elementului filtrant.
(Vizualizați originalul pe resursa de internet: «www.vazbook.ru»)
Scoateți cu grijă capacul cu o șurubelniță.
Scoateți elementul de filtru.
Scoateți garnitura capacului chiulasei.
Deșurubați capacul de umplere cu ulei.
Spălați bine toate piesele cu detergent și suflați duzele de pe capac cu aer comprimat.
Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la racordul carburatorului. Curățați cu atenție mamelonul cu un fir moale.
Verificați starea garniturii capacului chiulasei și înlocuiți-o dacă este necesar. Instalați toate piesele în ordinea inversă a demontării.
