Преди да започнете работа, отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 3.9).
Почиствайте и промивайте частите на системата за вентилация на картера на всеки 30 000 км. Когато вентилационната система на картера се задръсти, налягането в картера на двигателя се увеличава, което може да доведе до изтичане на масло през уплътнения и уплътнения.
Покрийте карбуратора с щепсел или чист парцал.
Отстранете шайбите от двете монтажни шпилки на капака на цилиндровата глава.
Развийте двете гайки, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
Разхлабете скобата и извадете малкия вентилационен маркуч от фитинга на капака на главата на цилиндъра.
Разхлабете скобата и извадете вентилационния маркуч от тръбата на капака на главата на цилиндъра.
Разхлабете скобата и отстранете големия вентилационен разклонен маркуч от фитинга на капака на главата на цилиндъра.
Отстранете шайбите от двете монтажни шпилки на капака на цилиндровата глава.
Преместете пръта на въздушния амортисьор на карбуратора настрани.
Отстранете гумените втулки от двете монтажни шпилки на капака на цилиндровата глава (сменете втулките, които са загубили еластичност, деформирани или скъсани).
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Отстранете трите винта, закрепващи капака на масления сепаратор от вътрешната страна на капака на главата на цилиндъра.
Моля, обърнете внимание, че под винтовете има плоски шайби.
Свалям го с отвертка...
...свалете капака на масления сепаратор.
Разхлабете винта, закрепващ капака на филтърния елемент.
Внимателно извадете капака с отвертка.
Отстранете филтърния елемент.
Свалете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
Развийте капачката на маслото.
Измийте обилно всички части с препарат и издухайте дюзите на капака със сгъстен въздух.
Изключете маркуча за вентилация на картера от фитинга на карбуратора. Внимателно почистете зърното с мека тел.
Проверете състоянието на уплътнението на капака на цилиндровата глава и го сменете, ако е необходимо. Монтирайте всички части в реда, обратен на премахването.
