Veți avea nevoie de: o cheie de 8 mm, o cheie deschisă de 13 mm, o șurubelniță, lichid de răcire și o cârpă curată.
Avertismente! Înlocuiți lichidul de răcire numai când motorul este rece.
Lichidul de răcire este toxic, așa că aveți grijă când îl manipulați.
La pornirea motorului, capacul vasului de expansiune trebuie să fie închis.
1. Așezați vehiculul pe o suprafață orizontală, plană. Dacă zona este înclinată, poziționați vehiculul astfel încât partea din față să fie mai sus decât cea din spate.
2. Deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
3. Deschideți supapa de încălzire prin mișcarea pârghiei de comandă a supapei spre dreapta până când se oprește.
4. Pentru a accesa dopul de golire 1 de pe blocul motor, scoateți modulul de aprindere 2 împreună cu suportul (vezi "Demontare și instalare modulului de aprindere").
5. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune.
6. Așezați un recipient sub motor și deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor.
După scurgerea lichidului de răcire, ștergeți orice urmă de pe blocul cilindrilor.
7. Puneți un recipient sub radiator, deșurubați dopul de golire de pe radiator și așteptați până când lichidul de răcire s-a scurs complet din sistem.
8. Strângeți dopurile blocului cilindri și radiatorului.
9. Pentru a preveni formarea unui blocaj de aer la umplerea sistemului de răcire cu lichid, slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la armătura de încălzire a ansamblului de accelerație. Turnați lichid în vasul de expansiune până când acesta iese din furtun.
Puneți furtunul la loc.
10. Umpleți complet sistemul de răcire a motorului, turnând lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când nivelul acestuia atinge marcajul "MAX". Strângeți capacul rezervorului de expansiune.
Avertizare! Strângeți bine capacul rezervorului de expansiune.
Rezervorul de expansiune este sub presiune când motorul este în funcțiune, astfel încât lichidul de răcire se poate scurge de sub un capac strâns slab sau capacul se poate desprinde.
11. Instalați modulul de aprindere în ordinea inversă a demontării.
12. Conectați firul la borna "-" a bateriei.
13. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare (înainte de a porni ventilatorul).
După aceasta, opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați până la marcajul "MAX" de pe rezervorul de expansiune.
Avertizare! În timp ce motorul funcționează, monitorizați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie și ventilatorul nu s-a pornit, porniți încălzitorul și verificați ce aer trece prin el.
Dacă aerul încălzit curge prin încălzitor, cel mai probabil ventilatorul este defect; dacă este frig, înseamnă că s-a format un blocaj de aer în sistemul de răcire a motorului.
După aceasta, opriți motorul. Pentru a îndepărta blocajul de aer, lăsați motorul să se răcească și deșurubați capacul rezervorului de expansiune (atenție: dacă motorul nu s-a răcit complet, lichidul de răcire poate stropi din rezervor).
Deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la racordul de încălzire a accelerației și umpleți rezervorul de expansiune cu lichid până la nivelul necesar.