Veți avea nevoie de: cheie «pentru 8», cheie cutie «la 13», șurubelniță, lichid de răcire, cârpă curată.
Avertizări! Schimbați lichidul de răcire numai când motorul este rece.
Lichidul de răcire este toxic, așa că aveți grijă când îl manipulați.
La pornirea motorului, capacul vasului de expansiune trebuie să fie închis.
1. Instalați mașina pe o platformă orizontală plată. Dacă locul este în pantă, parcați vehiculul astfel încât partea din față a vehiculului să fie mai sus decât cea din spate.
2. Deconectați firul de la bornă «-» baterie.
3. Deschideți robinetul încălzitorului deplasând pârghia de comandă a robinetului spre dreapta cât de mult poate ajunge.
4. Pentru a avea acces la dopul de golire 1 de pe blocul motor, scoateți modulul de aprindere 2 împreună cu suportul (cm. «Demontarea și montarea modulului de aprindere»).
5. Întoarceți un dop al unui rezervor lat.
6. Instalați un recipient sub motor și deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor.
După scurgerea lichidului de răcire, ștergeți orice urmă de lichid de răcire de pe blocul cilindrilor.
7. Puneți un recipient sub radiator, deșurubați dopul de scurgere de pe radiator și așteptați până când lichidul de răcire este golit complet din sistem.
8. Înfășurați dopuri pe blocul de cilindri și un radiator.
9. Pentru a preveni formarea unui buzunar de aer la umplerea sistemului de răcire cu lichid, slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la armătura de încălzire a ansamblului de accelerație. Turnați lichid în rezervorul de expansiune până când acesta iese din furtun.
Reinstalați furtunul.
10. Umpleți complet sistemul de răcire a motorului, turnând lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când nivelul acestuia ajunge la marcaj «MAX». Înfășurați un dop al unui rezervor lat.
Avertizare! Înșurubați bine capacul rezervorului de expansiune.
Rezervorul de expansiune este presurizat când motorul este în funcțiune, astfel încât lichidul de răcire se poate scurge de sub capacul liber sau capacul se poate rupe.
11. Instalați modulul de aprindere în ordinea inversă a demontării.
12. Conectați firul la borna «-» baterie.
13. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare (înainte de a porni ventilatorul).
După aceea, opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați până la marcaj «MAX» pe rezervorul de expansiune.
Avertizare! Când motorul funcționează, urmăriți temperatura lichidului de răcire pe indicator. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie și ventilatorul nu pornește, porniți încălzitorul și verificați cât de mult aer trece prin el.
Dacă aerul încălzit curge prin încălzitor, cel mai probabil ventilatorul este defect; dacă este rece, înseamnă că s-a format un blocaj de aer în sistemul de răcire a motorului.
Apoi opriți motorul. Pentru a îndepărta blocajul de aer, lăsați motorul să se răcească și deșurubați capacul rezervorului de expansiune (Atenție: dacă motorul nu este complet rece, lichidul de răcire poate stropi din rezervor).
Deconectați furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la armătura de încălzire a ansamblului clapetei și umpleți rezervorul de expansiune cu lichid la normă.