Pentru a compensa forțele inerțiale din părțile mecanismului manivelei, motoarele au doi arbori de echilibrare 1 și 12 (vezi fig. 3). Fiecare dintre ele este montat în blocul cilindri pe doi rulmenți cu bile și este antrenat de un angrenaj din pinionul de la capătul din spate al arborelui cotit. Pentru poziția corectă a centrelor de greutate ale arborilor, semnele de aliniere sunt aplicate pe angrenajele transmisiei (vezi fig. 25).
Pe lângă masele de echilibrare ale arborilor, există încă maree unilaterale pe volant și pe roata de antrenare a generatorului. Deoarece motoarele 1111 și 11113 au mase diferite de pistoane, acestea au dezechilibre diferite ale arborilor de echilibrare, volantului și roții de antrenare a generatorului.
Prin urmare, există semne pe aceste părți ale motorului 11113 pentru a le distinge. Pe volant există o canelură inelară ∅ 135 mm din partea de atașare la arborele cotit. Pe arborii de echilibrare există o canelură inelară lângă suprafața de așezare pentru rulmentul din spate. Pe partea din spate a roții de antrenare a alternatorului este prelucrată o canelură inelară ∅ 120 mm.