Dispozitivul mecanismului de echilibrare (VAZ-1111)

Pentru a compensa forțele inerțiale din părțile mecanismului manivelei, motoarele au doi arbori de echilibrare 1 și 12 (vezi fig. 3). Fiecare dintre ele este montat în blocul cilindrilor pe doi rulmenți cu bile și este antrenat de o transmisie cu roți dințate de la angrenajul de antrenare la capătul din spate al arborelui cotit. Pentru a asigura poziția corectă a centrelor de greutate ale arborelui, semnele de aliniere sunt aplicate pe angrenajele de antrenare (vezi fig. 25).

Pe lângă masele de echilibrare ale arborilor, există și urechi unilaterali pe volant și pe roata de antrenare a generatorului. Deoarece motoarele 1111 și 11113 au mase diferite ale pistonului, ele au valori de dezechilibru în mod corespunzător diferite pentru arborii de echilibrare, volantă și fulia de antrenare a generatorului.

Prin urmare, pentru a distinge aceste părți ale motorului 11113, există semne. Pe volant există o canelură inelară ∅ 135 mm pe partea de atașare la arborele cotit. Pe arborii de echilibrare există o canelură inelară lângă suprafața de așezare pentru rulmentul din spate. Pe partea din spate a scripetei de antrenare a generatorului este prelucrată o canelură inelară de ∅ 120 mm.

[Sursa originală este publicată pe site VAZbook]