Pentru a scoate unitatea de alimentare, rostogoliți mașina pe un lift (mai bine două postări) si franeaza-l cu frana de parcare. Instalați opritoare sub roțile din spate și agățați roțile din față. Deschideți capota și scoateți-o dacă unitatea de alimentare va fi îndepărtată folosind un palan. Scoateți roata de rezervă și deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
Ridicați mașina pe un lift și îndepărtați apărătoarele de noroi a motorului deșuruband șuruburile de fixare a acestora pe caroserie. Lichidul de răcire este golit de la radiator, bloc cilindric și încălzitor, pentru care dopurile de scurgere de pe blocul cilindric și radiator sunt deșurubate (doar două prize); scoateți capacul rezervorului de expansiune și deschideți robinetul încălzitorului deplasând pârghia de comandă inferioară a încălzitorului spre dreapta. Au aruncat mașina.
Deconectați firele de la demaror și generator, de la senzorii pentru indicatorul de temperatură a lichidului de răcire și lampa de avertizare a presiunii uleiului, de la comutatorul luminii de marșarier și de la electrovalva carburatorului. Deconectați firele de la senzorul de cuplu de scânteie și îndepărtați firele de înaltă tensiune deconectându-le de la bujii și de la bobina de aprindere. Deconectați firul de împământare de la unitatea de alimentare prin deșurubarea piuliței care fixează vârful firului de carcasa ambreiajului.
Scoateți filtrul de aer prin deconectarea furtunului de ventilație a carterului de la capacul chiulasei și a furtunului de alimentare cu aer cald de la priza de aer cald. Închideți carburatorul de sus cu un dop tehnologic.
Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și furtunul de amplificare a frânei cu vid de la conducta de admisie. De la conducta de pe chiulasă, deconectați furtunul de evacuare a lichidului de răcire la radiator și de la termostat, furtunul de alimentare cu lichid de răcire și furtunul care merge la rezervorul de expansiune. Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a fluidului de la duzele de încălzire de pe panoul frontal.
Deconectați cablurile de comandă a aerului carburatorului și a clapetei de accelerație de la motor prin deșurubarea piulițelor și a șurubului care fixează mantaua cablului de suporturile de pe conducta de admisie și de pe carburator și deconectând capetele cablurilor de la carburator.
Arborele flexibil al transmisiei vitezometrului este deconectat de la cutia de viteze prin deșurubarea piuliței de îmbinare pentru aceasta, iar cablul ambreiajului prin deșurubarea piulițelor care fixează mantaua cablului de capacul cutiei de viteze și deconectarea vârfului cablului de la maneta furcii de eliberare a ambreiajului. Se iau măsuri pentru a se asigura că, la scoaterea unității de alimentare, nu există curbe ascuțite în arborele de antrenare al vitezometrului.
Dacă unitatea de putere este îndepărtată cu ajutorul unui palan, atunci aceasta este agățată de suporturile montate pe chiulasă și cutie de viteze. Ridicați mașina pe lift în timp ce strângeți lanțul palanului, astfel încât unitatea de putere să rămână suspendată.
Deconectați tija 13 (vezi fig. 80) maneta de viteză se antrenează de la balamaua tijei de selectare a vitezei prin deșurubarea șurubului de prindere 12. Deconectați forța reactivă 14 de la cutia de viteze prin deșurubarea șurubului de fixare.
Deșurubați șuruburile care strâng flanșele țevii de admisie și ale țevilor de eșapament și scoateți inelul de etanșare situat între flanșe.
Deconectați articulațiile sferice ale brațelor de suspensie de la camele rotative. Deșurubați piulițele clemelor mecanismului de direcție și deconectați-l de subcadru. Piulițele care se fixează pe butucii vârfurilor balamalelor exterioare ale arborilor de antrenare a roților din față sunt deșurubate, iar vârfurile sunt decuplate de butucii roților.
Dacă unitatea de putere este îndepărtată folosind un cărucior special cu un lift hidraulic, atunci aduceți-l sub mașină și ridicați suporturile de susținere ale liftului hidraulic până când se oprește de subcadru.
Deșurubați șuruburile care fixează cadrul auxiliar pe caroserie și coborâți unitatea de putere cu cadrul auxiliar în jos. Dacă se folosește un palan, apoi eliberând treptat lanțul de palan, coborâți cu atenție unitatea de putere cu un cadru secundar pe cărucior. Deșurubați șuruburile care fixează suporturile de suspensie ai unității de alimentare de subcadru și scoateți unitatea de putere din subcadru.
Instalați unitatea de alimentare în ordinea inversă a demontării. După conectarea dispozitivelor de acționare ale supapelor de aer și de accelerație la carburator, acestea sunt reglate așa cum este descris în Sec. «Setările motorului». Actuatorul de eliberare a ambreiajului și actuatorul cutiei de viteze reglează și ele (vezi sect. «Ambreiaj» Și «Transmitere»). Verificați și reglați alinierea roților din față (vezi sect. «Suspensie fata, roti»).
După ce ați instalat unitatea de alimentare pe mașină, verificați cu atenție calitatea instalării. Lăsați motorul să funcționeze pentru un timp, apoi verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire și combustibil în racordurile conductelor și strângeți conexiunile dacă este necesar. Ei verifică dacă contactele firelor echipamentelor electrice sunt fiabile și dacă lămpile de semnalizare de pe tabloul de bord funcționează corect.