Након што сте одврнули матицу за причвршћивање ушица управљача 4 (пиринач. 129) и, након уклањања опружне подлошке, извлакачем А.47043 (пиринач. 130) уклоните двоножац. Након што сте одврнули завртње за причвршћивање, уклоните поклопац 5 (види сл. 125) заједно са завртњем за подешавање 2, плочицом за подешавање 1, сигурносном подлошком и сигурносном матицом 3. Осовина 11 склопа двоножаца са ваљком 12 се уклања из картера 7.
Одврнувши завртње за причвршћивање, уклањају поклопац 17 потисног лежаја пужног вратила заједно са подметачима 16. Са осовином 13 пужа, спољни прстен лежаја 15 се избацује из картера и вратило се уклоњени заједно са сепараторима лежајева. Уклоните уводницу 18 осовине пужа и заптивку 9 осовине двоножаца.
Мандрел 67.7853.9541 (пиринач. 131) истиснути спољни прстен горњег лежаја. Истовремено, уклоњива млазница на дршци трна је постављена са раменом уназад.
Монтажа се врши на носач А.74076/Р обрнутим редоследом од растављања, узимајући у обзир следеће:
- спољни прстен горњег лежаја пужа утиснут је трном 67.7853.9541, преуређујући млазницу на дршку трна са обрнутом страном;
- након инсталирања црва 1 (пиринач. 132) у кућиште управљачког механизма и фиксирање доњег поклопца се проверава помоћу динамометра 02.7812.9501 (5) и главе А.95697/5 (2) момент трења осовине пужа; требало би да буде унутар 2-5 кгф цм. Ако је момент трења мањи од наведеног, смањите дебљину подметача, а ако је више - повећајте;
- након уградње осовине двоножаца, уверите се да нема зазора у захватању ваљка са пузом у положајима осовине пужа окренутом удесно и улево за 30°од неутралног положаја двоножаца. Могући зазор се елиминише помоћу завртња за подешавање 2 (види сл. 125) и затегните навртку 3;
- након подешавања зазора у захватању ваљка и пужа, момент трења пужа се проверава динамометром, који треба да буде једнак 9-12 кгф цм када се осовина пужа закрене за 30°и лево и десно из средњег положаја и лагано смањите на 7 кгф цм при окретању од угла од 30°до граничника.
По завршетку монтаже, проверавају се углови ротације двоножаца из неутралног положаја, који треба да буде 32°10'±1°и лево и десно док се двоножац не заустави уз главе вијака, затим 0,215 л уља се сипа у картер.