Након уклањања кочионог добоша и одвртања матица за причвршћивање штитника 1 (види сл. 79) кочнице, помоћу извлакача 67.7801.9516 (Сл. 80), уклоните склоп осовине са дефлектором уља, монтажну плочу лежаја осовине, лежај и причврсни прстен. Затим уклоните кочиони штит и заптивни прстен. Ако је замена неопходна, уклоните заптивку са прирубнице греде моста.
Затим извршите исте операције на другом крају греде, након чега уклоните мењач.
Задња осовина се склапа обрнутим редоследом од растављања. У овом случају, заптивка осовинског лежаја је пре уградње премазана машћу Литол-24, а навоји монтажних вијака мењача су премазани заптивачем, након што се претходно одмашћују они и рупе са навојем на греди задње осовине. Приликом уградње заптивке осовине у прирубницу греде користити трн А.70157, чији је пробој пречника 44 мм, а пречник појаса за седење за заптивку је 29,4 мм. Подмажите појас за прирубницу осовинског вратила испод добоша кочнице и површину прирубнице осовине која долази у контакт са бубњем графитном машћу или машћу ЛСЦ-15 да бисте олакшали уклањање бубња током накнадног растављања. Бубњеви кочнице се постављају након што је задња осовина постављена на возило и крајеви каблова причвршћени за полуге погона ручне кочнице.
Оригинал је на порталу (vazbook.ru)