Погон паркирне кочнице
1 – предњи кабл; 2 – задњи водич кабла; 3 – предња опруга за отпуштање кабла; 4 – контра навртка; 5 – матица за подешавање; 6 – одстојна чаура
Ако паркирна кочница не држи возило на нагибу до 30% или је активирана када се ручица помери за више од 4-5 зубаца чегртаљке, подесите је следећим редоследом.
1. Померите ручицу у најнижи положај.
2. Олабавите сигурносну матицу 4 затезача и, затезањем матице за подешавање 5, затегните сајлу тако да полуга ходи дуж сектора 4–5 зубаца под силом од 392 Н (40 кгф).
Пажња! Ако су сајле замењене новим, притисните кочнице два или три пута, примењујући силу од приближно 392 Н (40 кгф) на ручицу погона ручне кочнице. Ово ће довести до извлачења каблова.
(Текст се налази на веб-сајту VAZBOOK.RU)
3. Након што извршите неколико операција кочења, уверите се да се ход полуге није променио и да аутомобил кочи током овог хода.