Задвижващ механизъм на ръчната спирачка
1 - преден кабел; 2 - заден кабелен водач; 3 - прибираща пружина на предния кабел; 4 - контрагайка; 5 - регулираща гайка; 6 - дистанционна втулка
Ако ръчната спирачка не задържа автомобила при наклон до 30% или се активира, когато лостът се премести с повече от 4-5 зъба на храповия механизъм, регулирайте я в следния ред.
1. Преместете лоста до най-ниската му позиция.
2. Разхлабете контрагайката 4 на обтегача и, като завъртите регулиращата гайка 5, затегнете кабела така, че ходът на лоста по протежение на сектора да е 4–5 зъба под сила от 392 N (40 kgf).
Внимание! Ако кабелите са сменени с нови, тогава спрете два или три пъти, като приложите сила от приблизително 392 N (40 kgf) към лоста на ръчната спирачка. В този случай кабелите ще бъдат изтеглени.
3. След като задействате няколко спирачки, проверете дали ходът на лоста не се е променил и превозното средство спира по време на този ход.