1. Пре одзрачивања кочионог система, уверите се да су све јединице кочионог погона и њихови прикључци затегнути, проверите и, ако је потребно, напуните резервоар течношћу до нормалног нивоа «Нева».
2. Затим темељно очистите прикључке за одзрачивање од прљавштине и прашине и уклоните заштитне поклопце са њих.
3. Ваздух се испушта прво из једног круга, а затим из другог, почевши сваки пут од точка који је најудаљенији од главног цилиндра. Извршите одзрачивање хидрауличног погона следећим редоследом.
4. Након што сте скинули предње точкове, ставите гумено црево 1 на монтажну главу, а други крај црева спустите у провидну посуду 2 делимично напуњену течношћу.
5. Оштрим притиском на педалу кочнице 3-5 пута, са интервалом од 2-3 с између притискања, олабавите спојницу за 1/2-3/4 окрета док је педала притиснута.
6. Док настављате да притискате педалу, избаците течност из система заједно са ваздухом кроз црево у посуду.
7. Након што педала кочнице достигне свој пун предњи положај и течност престане да тече кроз црево, затегните завртањ за одзрачивање до краја. Ове радње се морају понављати све док мехурићи не изађу из црева.
8. Док држите педалу притиснуту, затегните прикључак за излаз ваздуха док се не заустави и уклоните црево.
9. Обришите спој и замените заштитни поклопац.
10. Поновите за друге точкове, прво на другом точку истог кола, а затим узастопно на оба точка другог кола.
11. Одржавајте нормалан ниво течности у резервоару кочионе течности када испуштате ваздух.
12. Ако нема ваздуха у покретачу кочнице, педала кочнице не би требало да иде више од 1/2–2/3 свог хода.
13. Да искључи утицај регулатора притиска на пумпање диск кочнице, уклањање ваздуха провести у натоварених задњим точковима (окачење задњег дела аутомобила није дозвољено).
14. Ако је кочиона течност потпуно испуштена из система, пре него што одзрачите из система, одврните вентиле за одзрачивање на цилиндрима свих точкова за 1,5–2 окрета. Оштро притискајући педалу кочнице и полако је отпуштајући, затегните спојнице док течност излази из њих. Затим одзрачите диск као горе.
15. Ако ваздух настави да излази из црева чак и након дужег уклањања, он улази у систем кроз оштећење цевовода због недовољне чврстоће везе или због квара на главни цилиндри или цилиндри точка.
16. Ако се одзрачивање врши на возилу чији је кочиони систем коришћен дуже време, замените течност у систему новом течношћу.
17. Течност погодна за даљу употребу мора се пажљиво филтрирати, а затим одложити у херметички затворену посуду.