Анцхор
1. Проверите мегоомметром или лампом на 220 В да видите да ли је намотај арматуре кратко спојен на масу.
2. Напон се преко лампе доводи до колекторских плоча и до језгра арматуре. Упаљена лампица указује да су плоче колектора кратко спојене на масу. Приликом провере, мегоомметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм. Замените сидро које има кратак спој са масом.
3. Посебним уређајем проверите да ли има кратких спојева између делова намотаја арматуре и колекторских плоча, као и ломова где су проводници дела намотаја залемљени за плоче колектора.
4. Прегледајте радну површину колектора. Очистите прљаве или изгореле површине финим брусним папиром.
5. За стартер СТ-221, проверите отпуштање колектора у односу на осовине вратила.
6. Ако је стругање веће од 0,06 мм, а такође и ако је површина колектора значајно оштећена, окрените колектор на стругу, уклањајући што мање метала. Минимални пречник до којег се колектор може обрадити је 36 мм. Након окретања, обрусите колектор финим брусним папиром.
7. Проверите отпуштање језгра у односу на рукавце вратила. Ако је већи од 0,08 мм, замените анкер.
8. Проверите стање клизних површина и рукаваца осовине арматуре. Требало би да буду без уреза, неравнина и хабања.
9. Ако се на површини вратила појаве жуте мрље од чауре зупчаника, уклоните их финим брусним папиром, јер могу изазвати заглављивање зупчаника за осовину.
Вози
1. Зуби зупчаника не би требало да имају значајно хабање. Ако на улазном делу зуба има уреза, онда их избрусити ситнозрнатим брусним точком малог пречника. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину квачила, али само у правцу ротације анкера приликом покретања мотора.
2. Ако су делови погона оштећени или значајно истрошени, замените погон новим.
Статор
1. Проверите мегоомметром или лампом напајаном од 220 В да видите да ли је намотај статора кратко спојен на масу. Напон кроз лампу се доводи до заједничког терминала намотаја и кућишта стартера.
2. Ако се лампица упали или мегоомметар показује отпор мањи од 10 кОхм, а такође и ако намотаји показују знаке прегревања (поцрњење изолације), замените кућиште намотајима.
Поклопци
1. Проверите да ли поклопци имају пукотине. Ако их има, замените поклопце новим.
2. Проверите стање чаура поклопца. Ако су истрошени, замените поклопце у целини или само чауре. Након утискивања, проширити нове чауре на 12,015±0,03 мм.
3. За стартер СТ-221, да бисте заменили чахуру на страни колектора, прво уклоните утикач, а након притиска на чахуру, поставите утикач на место и ударите га у три тачке.
4. Проверите поузданост држача четкица на поклопцу са стране колектора. Држачи четкица позитивних четкица не смеју имати кратак спој на масу. Четке се морају слободно кретати у жлебовима држача четкица. Замените четке које су истрошене до висине од 12 мм новим, након што их претходно избрусите о колектор.
Вучни релеј
1. Проверите лакоћу кретања арматуре релеја. Користите омметар да проверите да ли су контактни вијци релеја кратко спојени са контактном плочом. Користите омметар да проверите да ли је дошло до прекида намотаја вучног релеја.
2. Ако дође до прекида намотаја релеја или се контактни вијци релеја не затварају са контактном плочом, замените релеј новим.
3. Ако је релеј демонтажног типа, онда га можете раставити и очистити контактне вијке и плочу финим брусним папиром или равном сомотском турпијом. Ако су контактни завртњи значајно оштећени на месту контакта са контактном плочом, вијци се могу окренути за 180°.