Detaily krytu karburátora
1 - nastavovacia skrutka; 2 - kryt štartéra; 3 - pružina; 4 - membrána; 5 - tyč membrány; 6 - telo štartovacieho zariadenia; 7 - teleskopická tyč; 8 - os vzduchovej klapky; 9 - vzduchová klapka; 10 - kryt karburátora; 11 - tesnenie; 12 - filter; 13 - zátka filtra; 14 - sedlo ihlového ventilu; 15 - ihlový ventil; 16 - os plaváka; 17 - plavák; 18 - tesnenie; 19 - ťahové štartovacie zariadenie
Pri úplne zošliapnutom pedáli 9 musí byť škrtiaca klapka primárnej komory úplne otvorená a páka plynu nesmie mať dodatočný zdvih. Po uvoľnení pedálu by mala byť škrtiaca klapka úplne zatvorená. Ak tomu tak nie je, potom je možné zladiť polohu pedálu a škrtiacej klapky zmenou dĺžky tyče 2, zložením alebo priskrutkovaním jej hrotu. Zároveň skontrolujte a v prípade potreby upravte dĺžku tyče 1. Stredová vzdialenosť jej hrotov by mala byť 80 mm.
Kábel a jeho plášť musia byť upevnené tak, aby pri úplnom vysunutí rukoväte 6 bola vzduchová klapka úplne zatvorená a pri zapustenej rukoväti úplne otvorená.