Diely krytu karburátora
1 – nastavovacia skrutka; 2 – kryt štartéra; 3 – pružina; 4 – bránica; 5 – tyč membrány; 6 – kryt štartovacieho zariadenia; 7 – teleskopická tyč; 8 – os vzduchovej klapky; 9 – vzduchová klapka; 10 – kryt karburátora; 11 – tesnenie; 12 – filter; 13 – zátka filtra; 14 – sedlo ihlového ventilu; 15 – ihlový ventil; 16 – os plaváka; 17 – plavák; 18 – tesnenie; 19 – tyč štartovacieho zariadenia
Keď je pedál 9 úplne stlačený, škrtiaci ventil primárnej komory by mal byť úplne otvorený a páka plynu by nemala mať žiadny ďalší zdvih. Po uvoľnení pedálu by mala byť škrtiaca klapka úplne zatvorená. Ak tomu tak nie je, potom je možné polohu pedálu a škrtiacej klapky nastaviť zmenou dĺžky tyče 2, otočením alebo priskrutkovaním jej hrotu. Zároveň skontrolujte a v prípade potreby upravte dĺžku tyče 1. Stredová vzdialenosť jej hrotov by mala byť 80 mm.
Kábel a jeho plášť musia byť zaistené tak, aby pri úplnom vysunutí rukoväte 6 bola vzduchová klapka úplne zatvorená a pri zapustenej rukoväti úplne otvorená.