Ако је прекидач кочионог светла сувише близу педале, не враћа се у првобитни положај, вентил 9 (види сл. 193), притискајући тело 22, раздваја шупљине А и Е и долази до непотпуног ослобађања точкова када се педала отпусти.
Положај прекидача кочионог светла се подешава померањем са отпуштеном навртком 4 (види слику 199). Поставља се тако да одбојник кочионог светла 5 благо додирује граничник педале 6, док слободан ход педале треба да буде 3-5 мм. Након завршетка подешавања, затегните матицу 4. Важно је запамтити да се подешавање слободног хода педале кочнице мора извршити када мотор не ради.
Ако померање прекидача кочионог светла не елиминише непотпуно отпуштање кочионих механизама, одвојите главни цилиндар кочнице од вакуумског појачивача и проверите избочење вијка за подешавање 28 (види сл. 193) у односу на раван монтаже прирубнице главног цилиндра (величина 1.25-0,2 мм), као што је раније наведено (погледајте одељак "Вакумски појачивач"). Подесите ову величину држећи крај шипке 3 посебним кључем и затегните или олабавите вијак 28 другим кључем, као што је наведено у одељку "Мерење избочине шипке вакуумског појачивача".
Оригинални извор је објављен на веб-сајту: VAZBOOK