Jeżeli wyłącznik świateł hamowania znajduje się zbyt blisko pedału, nie powraca do pierwotnej pozycji, zawór 9 (patrz rysunek 193), naciskając na korpus 22, rozdziela komory A i E, a po zwolnieniu pedału następuje niepełne zwolnienie kół.
Położenie przełącznika światła hamowania reguluje się poprzez jego przesunięcie przy poluzowanej nakrętce 4 (patrz 199). Należy go zamontować tak, aby zderzak światła hamowania 5 lekko dotykał ogranicznika pedału 6, przy czym swobodny skok pedału powinien wynosić 3-5 mm. Po zakończeniu regulacji należy dokręcić nakrętkę 4. Należy pamiętać, że regulację luzu pedału hamulca należy przeprowadzać przy wyłączonym silniku.
Jeżeli przesunięcie wyłącznika świateł stop nie usunie problemu niepełnego zwolnienia mechanizmów hamulcowych, należy odłączyć główny cylinder hamulcowy od podciśnieniowego układu wspomagania i sprawdzić wysunięcie śruby regulacyjnej 28 (patrz rysunek 193) w stosunku do płaszczyzny mocowania kołnierza głównego cylindra (rozmiar 1,25-0,2 mm), jak wskazano wcześniej (patrz sekcja "Wzmacniacz próżniowy"). Ustaw ten rozmiar, przytrzymując koniec pręta 3 specjalnym kluczem i dokręcając lub poluzowując śrubę 28 innym kluczem, jak wskazano w sekcji "Pomiar wysunięcia pręta wzmacniacza podciśnienia".
(Informacje zostały opublikowane na portalu: «VAZBOOK.ru»)