Провера функционалности
Да бисте проверили, поставите аутомобил на лифт или јаму за преглед и очистите регулатор притиска и заштитни поклопац од прљавштине. Пажљиво скините заштитни поклопац са регулатора притиска, уклоните остатке масти и очистите спој торзионе шипке и клипа. Притисните педалу кочнице снагом од 70-80 кгф и истовремено посматрајте избочени део клипа регулатора притиска. Ако се клип помери у односу на тело регулатора притиска за 0,5-0,9 мм, док окреће торзиону ручицу, онда је регулатор притиска у функцији. Наставите да притискате педалу 2-3 пута да бисте у потпуности проверили да ли регулатор притиска ради. Ако клип остане непомичан када се педала притисне, што указује на корозију између клипа и кућишта, замените регулатор притиска новим.
Након што се уверите да регулатор притиска исправно ради и да нема цурења течности између клипа и тела регулатора, нанесите слој ДТ-1 масти на осовину и избочени део клипа и, ставите 5-6 г исте масти у гумени поклопац, уградите га.
Уклањање и уградња
Одвојите полугу 4 (Сл. 197) од шипке 7, затим држач 5 од тела и држаче који причвршћују цеви које иду до тела 3 регулатора. Одвојите делове огибљења пригушивача од каросерије и померите цевовод са пригушивачима у страну.
Отпустите завртње који причвршћују регулатор за држач и држач за тело, уклоните држач за монтирање регулатора, затим спустите регулатор надоле и одвојите ручицу погона од њега. Зачепите отворе и водове регулатора притиска.
[Извор се налази на веб-сајту: www.VazBook.ru]
Поставите регулатор притиска обрнутим редоследом са подигнутом задњом осовином возила. Пре затезања монтажних вијака регулатора притиска, поставите алат 67.7820.9518 2 (Сл. 198) на крај полуге 1 погона. Штап уређаја је усмерен нагоре док се не заустави уз тело. Ово поставља растојање на 140±5 мм између краја полуге 1 и бочног елемента каросерије.
Подигните заштитну капицу 1 (погледајте слику 197) и окретањем регулатора притиска на монтажним завртњима уверите се да је крај полуге у лаганом контакту са клипом регулатора. Док држите регулатор у овом положају, затегните завртње који га учвршћују до граничника, а затим премажите осовину 2 и истурени део клипа слојем ДТ-1 масти. Поставите заштитни поклопац 1 на место, ставите 5-6 г исте масти у њега.
Уклоните алат 67.7820.9518 и повежите крај полуге са шипком, након што сте претходно подмазали чауре 6 зглобног зглоба шипке и полуге ДТ-1 машћу. Причврстите издувне цеви на тело. Одзрачите кочнице да бисте уклонили ваздух из задњег кочионог система.
Демонтажа и монтажа
Након што сте одврнули утикач 6 (види сл. 196) из кућишта 4, извадити заптивку 5, извадити клип 10, одстојну чауру 3, заптивку 7, плочу 8, опругу 9 и потисну подлошку са заптивним прстеном 2. Приликом монтаже све делове подмазати кочионом течношћу и монтирати обрнутим редоследом.
Проверавам детаље
Оперите делове кочионом течношћу и прегледајте. Површине делова не смеју имати видљиве огреботине или неправилности. Замените оштећене делове, као и заптивку и О-прстен. Проверите еластичност опруге, њена дужина у слободном стању треба да буде 17,8 мм, а под оптерећењем 7+0,8-0,4 кгф - 9 мм.