Одзрачивање ваздуха из водова хидрауличног кочионог система левог предњег точка
1 – црево за одзрачивање кочнице; 2 – посуда за кочиону течност
Ваздух који доспе у хидраулички систем кочнице приликом замене цевовода, црева, заптивних прстенова или када систем цури изазива повећање радног хода педале кочнице, њену "мекоћу" и значајно смањује ефикасност кочница.
Када испуштате ваздух, одржавајте нормалан ниво течности у резервоару кочионе течности.
Ако у погону кочнице нема ваздуха, педала кочнице не би требало да се помера више од 1/2–3/4 свој ред.
Да бисте елиминисали утицај вакуумског појачивача и регулатора притиска на одзрачивање кочионог погона, одзрачите ваздух са угашеним мотором и оптерећеним задњим точковима (задњи део аутомобила не сме да се подиже).
1. Уверите се да су све кочионе погонске јединице и њихови прикључци затегнути, проверите и, ако је потребно, напуните резервоар до нормалног нивоа са Нева или Том течношћу.
2. Брадавице за одвод ваздуха темељно очистите од прљавштине и прашине и скините заштитне поклопце са њих.
3. Ваздух се уклања прво из једног кола, затим из другог, сваки пут почевши од точка који је најдаље од главног цилиндра.
4. Након уклањања предњег точка, поставите гумено црево 1 на главу прикључка и спустите други крај црева у провидну посуду 2 делимично напуњену течношћу.
5. Притисните педалу кочнице оштро 3-5 пута, са интервалима од 2-3 секунде између притискања, и окрените је 1/2–3/4 окретање брадавице са притиснутом педалом.
6. Док настављате да притискате педалу, гурните течност у систему заједно са ваздухом кроз црево у посуду.
7. Када педала кочнице достигне крајњи предњи положај и течност престане да тече кроз црево, затегните завртањ за одзрачивање ваздуха док се не заустави. Ове радње се морају понављати све док мехурићи не престану да излазе из црева.
8. Док држите педалу доле, затегните завртањ за одзрачивање док се не заустави и уклоните црево.
9. Обришите брадавицу сувом и ставите заштитни поклопац.
10. Поновите операције за остале точкове, прво на другом точку истог кола, а затим узастопно на оба точка другог кола.
11. Ако је кочиона течност потпуно испуштена из система, онда пре уклањања ваздуха из система:
– одврните брадавице за одзрачивање на цилиндрима свих точкова за 1,5–2 окрета;
– нагло притиснути педалу кочнице и полако је отпуштати, затегните спојнице како течност исцури из њих. Затим одзрачите диск као што је описано у параграфима. 4–10.
12. Ако и после дужег уклањања ваздух настави да излази из црева у виду мехурића, то значи да у систем улази кроз оштећења у цевоводима због недовољне заптивености споја или због квара главног или точкова цилиндара.
13. Ако се одзрачивање врши на возилу чији је кочиони систем био у функцији дуже време, замените течност у систему новом. Течност погодна за даљу употребу мора се пажљиво процедити, а затим оставити да стоји у херметички затвореној посуди.