Уклањање ваздуха из цевовода система хидрауличког погона кочница левог предњег точка
1 - црево за пумпање кочница; 2 - посуда за кочиону течност
Ваздух који је доспео у хидраулички погон кочница приликом замене цевовода, црева, заптивних прстенова или цурења у систему изазива повећање хода педале кочнице, његову "мекоћу" и значајно смањује ефикасност кочница.
Када уклањате ваздух, одржавајте нормалан ниво течности у резервоару кочионе течности.
Ако нема ваздуха у кочионом погону, педала кочнице не би требало да иде више од 1/2–3/4 свог хода.
Да бисте елиминисали утицај вакуумског појачивача и регулатора притиска на пумпање кочионог погона, извршите уклањање ваздуха са угашеним мотором и оптерећеним задњим точковима (окачење задњег дела аутомобила није дозвољено).
1. Уверите се да су све кочионе погонске јединице и њихови прикључци затегнути, проверите и, ако је потребно, напуните резервоар до нормалног нивоа течношћу Нева или Том.
2. Темељно очистите прикључке за одзрачивање од прљавштине и прашине и уклоните заштитне поклопце са њих.
3. Ваздух се испушта прво из једног круга, а затим из другог, почевши сваки пут од точка који је најудаљенији од главног цилиндра.
4. Након што скинете предњи точак, ставите гумено црево 1 на монтажну главу, а други крај црева спустите у провидну посуду 2, делимично напуњену течношћу.
5. Оштрим притиском на педалу кочнице 3-5 пута, са интервалом од 2-3 с између притискања, олабавите спојницу за 1/2-3/4 окрета док је педала притиснута.
6. Док настављате да притискате педалу, избаците течност из система заједно са ваздухом кроз црево у посуду.
7. Након што педала кочнице достигне свој пун предњи положај и течност престане да тече кроз црево, затегните завртањ за одзрачивање до краја. Ове радње се морају понављати све док мехурићи не изађу из црева.
8. Док држите педалу притиснуту, затегните прикључак за излаз ваздуха док се не заустави и уклоните црево.
9. Обришите спој и замените заштитни поклопац.
10. Поновите за друге точкове, прво на другом точку истог кола, а затим узастопно на оба точка другог кола.
11. Ако је кочиона течност у потпуности испуштена из система, пре одзрачивања система:
- одврните прикључке за уклањање ваздуха на цилиндрима свих точкова за 1,5-2 окрета;
– оштро притискајући педалу кочнице и полако је отпуштајући, омотајте спојеве у процесу испуштања течности из њих. Затим одзрачите диск, као што је наведено у параграфима. 4–10.
12. Ако ваздух настави да излази из црева чак и након дужег уклањања, он улази у систем кроз оштећење цевовода због недовољне чврстоће везе или због квара на главни цилиндри или цилиндри точка.
13. Ако се одзрачивање врши на возилу чији је кочиони систем коришћен дуже време, замените течност у систему новом течношћу. Течност погодна за даљу употребу мора се пажљиво филтрирати, а затим сместити у херметички затворену посуду.