Дијаграм кочионог система
1 - кочиони диск; 2 - педала кочнице; 3 - вакуумски појачавач; 4 - главни цилиндар хидрауличког погона кочница; 5 – цевовод контуре погона предњих кочница; 6 – заштитно кућиште предње кочнице; 7 - предња кочиона чељуст; 8 - вакуумски цевовод; 9 – резервоар главног цилиндра; 10 – дугме погонске полуге ручне кочнице; 11 – полуга погона ручне кочнице; 12 – полуга засун; 13 – бравица полуге; 14 – крак полуге погона ручне кочнице; 15 - повратна полуга; 16 – цевовод контуре погона задњих кочница; 17 - прирубница врха омотача кабла; 18 - цилиндар задњег кочионог точка; 19 - регулатор притиска задње кочнице; 20 - погонска полуга регулатора притиска; 21 - кочионе плочице; 22 – полуга ручног погона јастучића; 23 - регулатор притиска погонске полуге потиска; 24 - носач за причвршћивање врха омотача кабла; 25 - задњи кабл; 26 - контраматица; 27 - матица за подешавање; 28 - чаура; 29 - задњи водич кабла; 30 - водећи ваљак; 31 - предњи кабл; 32 – нагласак прекидача контролне лампице паркирне кочнице; 33 - прекидач кочионог светла
Аутомобил је опремљен са два независна кочиона система: радни и паркинг. Први обезбеђује кочење када се аутомобил креће и има хидраулички погон, други успорава аутомобил на паркингу, има механички погон.
Систем радне кочнице има два кола која обезбеђују независан погон кочница предњег и задњег точка. Оба кола се покрећу са једне педале 2, која је помоћу држача причвршћена заједно са педалом квачила за предњу плочу каросерије.
Поред педале кочнице, хидраулични погон укључује:
- главни кочиони цилиндар 4;
- вакуумски појачивач 3;
- резервоар 9 главног цилиндра;
- регулатор притиска задње кочнице 19;
- кочиони механизми предњих и задњих точкова заједно са радним цилиндрима;
- цевовода.