Шема прикључка за испитивање генератора 37.3701 на клупи
1 - генератор; 2 - контролна лампа 12 В, 3 В; 3 - волтметар; 4 - амперметар; 5 - реостат; 6 - прекидач; 7 - батерија
Пажња! "Минус" батерије мора увек бити повезан са земљом, а "плус" мора бити повезан са стезаљком «30» генератор. Погрешно обрнуто повезивање батерије ће одмах изазвати повећану струју кроз диоде исправљачког блока генератора и оне ће се оштетити.
Пажња! Генератор не сме да ради са искљученом батеријом. Ово узрокује појаву високонапонских импулса на терминалу "30" алтернатора, што може оштетити регулатор напона алтернатора и електронске уређаје у мрежи возила.
Пажња! Забрањено је тестирати перформансе генератора "на варницу" чак и кратким повезивањем терминала "30" генератора на масу. У овом случају, кроз вентиле протиче значајна струја и они су оштећени. Генератор можете проверити само амперметром и волтметром.
Пажња! Није дозвољено проверавати диоде исправљачке јединице генератора са напоном већим од 12 В или мегоомметром, јер има превисок напон за диоде и оне ће се покварити током испитивања (доћи ће до кратког споја).
Пажња! Забрањено је проверавати електричну инсталацију аутомобила мегоомметром или лампом коју напаја напон већи од 12 В. Ако је таква провера неопходна, онда прво одвојите жице од генератора.
Пажња! Неопходно је проверити изолациони отпор намотаја статора са повећаним напоном само на постољу и увек са проводницима фазних намотаја искљученим са исправљачке јединице.
Пажња! Када заварите компоненте и делове каросерије аутомобила, одвојите жице са свих терминала генератора и акумулатора.
Тестирање на клупи вам омогућава да утврдите здравље генератора и усаглашеност његових карактеристика са номиналним. За генератор који се тестира, четке морају бити добро избрушене до клизних прстенова колектора, а сами прстенови морају бити чисти.
1. Инсталирајте генератор на постоље и повежите како је приказано на дијаграму. За генератор Г-222, утикач "15" је повезан директно на излаз "30" генератора.
2. Укључите електромотор постоља, подесите напон на излазу генератора на 13 В помоћу реостата 5 и повећајте брзину ротора на 5000 мин–1.
3. Пустите генератор да ради у овом режиму најмање 10 минута, а затим измерите излазну струју. За радни генератор, мора бити најмање 55 А (45 А на генератору Г-222).
4. Ако је измерена вредност излазне струје мања, то указује на квар у намотајима статора и ротора, оштећење диода исправљачке јединице. У овом случају, неопходна је темељна провера намотаја и диода да би се утврдила локација квара.
5. Напон на излазу генератора се проверава при брзини ротора од 5000 мин–1. Користећи реостат 5, подесите излазну струју на 15 А и измерите напон на излазу генератора, који треба да буде 14,1±0,5 В при температури ваздуха околине и генератору од 25±10°Ц.
6. Ако напон није у наведеним границама, замените регулатор напона новим регулатором напона који је познат и тестирајте поново.
7. Ако је напон нормалан, стари регулатор напона је оштећен и треба га заменити. А ако се напон и даље не уклапа у горње границе, онда је потребно проверити намотаје и диоде генератора.