Шема ожичења за испитивање генератора 37.3701 на постољу
1 – генератор; 2 – контролна лампа 12 В, 3 В; 3 – волтметар; 4 – амперметар; 5 – реостат; 6 – прекидач; 7 – батерија
Пажња! "Минус" батерије мора увек бити повезан са земљом, а "плус" мора бити повезан са прикључком "30" генератора. Неправилно обрнуто повезивање батерије ће одмах изазвати повећану струју кроз блок диоде исправљача генератора и оне ће бити оштећене.
Пажња! Не користите генератор са искљученом батеријом. Ово узрокује појаву високонапонских импулса на терминалу генератора "30", који могу оштетити регулатор напона генератора и електронске уређаје у мрежи возила.
Пажња! Забрањено је проверавање рада генератора "на варницу" чак и кратким спајањем стезаљке генератора "30" на масу. У овом случају, кроз вентиле протиче значајна струја и они се оштећују. Генератор се може проверити само помоћу амперметра и волтметра.
Пажња! Диоде генераторског исправљачког блока не смеју се испитивати напоном већим од 12 В или мегоомметром, јер има напон који је превелик за диоде и оне ће се покварити током испитивања (доћи ће до кратког споја).
Пажња! Забрањено је проверавати електричну инсталацију возила мегоомметром или лампом напајаном напоном већим од 12 В. Ако је таква провера неопходна, прво треба одвојити жице од генератора.
Пажња! Отпор изолације намотаја статора треба проверити са повећаним напоном само на испитном столу и обавезно са прикључцима фазних намотаја искљученим из исправљачке јединице.
Пажња! Приликом електричног заваривања компоненти и делова каросерије аутомобила, требало би да искључите жице са свих терминала генератора и акумулатора.
Тестирање на клупи вам омогућава да утврдите употребљивост генератора и да ли његове карактеристике одговарају номиналним. Генератор који се тестира мора имати четке које су добро избрушене на контактне прстенове колектора, а сами прстенови морају бити чисти.
1. Поставите генератор на постоље и повежите као што је приказано на дијаграму. У генератору Г-222, утикач "15" је директно повезан са терминалом "30" генератора.
2. Укључите електрични мотор постоља, користите реостат 5 да подесите излазни напон генератора на 13 В и доведите брзину ротора на 5000 мин⁻¹.
3. Пустите генератор да ради у овом режиму најмање 10 минута, а затим измерите излазну струју. За исправан генератор треба да буде најмање 55 А (45 А за генератор Г-222).
4. Ако је измерена вредност излазне струје мања, то указује на кварове у намотајима статора и ротора, или на оштећење диода исправљачког блока. У овом случају, неопходна је темељна провера намотаја и диода да би се утврдила локација квара.
5. Излазни напон генератора се проверава при брзини ротора од 5000 мин⁻¹. Користећи реостат 5, подесите излазну струју на 15 А и измерите напон на излазу генератора, који треба да буде 14,1±0,5 В при амбијенталном ваздуху и температури генератора од 25±10°C.
[Оригинал се може погледати на порталу: VAZBOOK]
6. Ако напон не пада у наведеним границама, замените регулатор напона новим за који се зна да је у добром стању и поновите тест.
7. Ако је напон нормалан, стари регулатор напона је оштећен и треба га заменити. Ако се напон и даље не уклапа у горе наведене границе, онда је потребно проверити намотаје и диоде генератора.