Badanie
Do wykonania pracy potrzebny będzie multimetr.
1. Wyjmij rozrusznik (cm. "Rozrusznik - demontaż i montaż").
2. Oczyszczamy zewnętrzną powierzchnię rozrusznika z brudu.
3. Aby sprawdzić przekaźnik trakcji, odłącz wyjście uzwojeń rozrusznika od śruby stykowej (patrz poniżej, "Naprawa"). Podłączanie wyjścia "50" przekaźnik z biegunem dodatnim akumulatora, a obudowę rozrusznika z biegunem ujemnym. W takim przypadku w przypadku przekaźnika roboczego zwora popchnie koło napędowe A w okienko w przedniej pokrywie, a śruby stykowe są zamknięte.
Rezystancja pokazana przez omomierz powinna dążyć do zera.
4. Aby sprawdzić uzwojenia twornika i stojana, zdejmij tylną pokrywę rozrusznika (patrz poniżej, "Naprawa").
5. Po podłączeniu jednej sondy omomierza do obudowy, drugą naprzemiennie podłączamy do zacisków uzwojeń stojana, sprawdzając, czy nie są one zwarte z obudową.
W przypadku braku zwarcia omomierz powinien wykazywać rezystancję co najmniej 10 kOhm.
6. Po podłączeniu sond omomierza do zacisków uzwojeń stojana sprawdzamy je pod kątem przerwy w obwodzie.
Jeśli opór dąży do nieskończoności, uzwojenie jest zepsute.
7. Po podłączeniu jednej sondy omomierza do korpusu lub wału twornika, drugą podłączamy naprzemiennie do płytek stykowych twornika, sprawdzając, czy uzwojenia twornika nie mają zwarcia "masa".
W przypadku braku zwarcia omomierz powinien wykazywać rezystancję co najmniej 10 kOhm.
Naprawa
1. klucz nasadowy o 13 mm poluzować nakrętkę i zdjąć zacisk uzwojenia stojana ze śruby stykowej.
2. Za pomocą śrubokręta płaskiego odkręć trzy śruby mocujące przekaźnik trakcji.
3. Wyjmij przekaźnik trakcji z prętem i sprężyną.
4. Za pomocą śrubokręta płaskiego odkręć dwa wkręty mocujące tylną pokrywę obudowy i zdejmij obudowę.
5. Za pomocą śrubokręta płaskiego odkręć dwie śruby A i B mocowanie uzwojeń stojana i przewodów odpowiednich szczotek do zespołu szczotek.
śruby A i W zworka szczotki jest zamocowana. śruba G wylot szczotki jest zamocowany.
6. Za pomocą śrubokręta podważyć i wyjąć blokadę oraz znajdującą się pod nią podkładkę.
7. klucz nasadowy o 10 mm odkręcić dwie śruby. Na śrubie znajdującej się obok opony A (podłączenie uzwojenia stojana) założyć rurkę izolacyjną.
8. Odłączyć tylną i przednią pokrywę od korpusu wraz z kotwicą.
9. Odkręcamy dwie pozostałe śrubki mocujące przewody szczotek. Zworka jest zamocowana na jednej ze śrub.
10. Za pomocą śrubokręta podważ i wyjmij cztery sprężyny i wyjmij szczotki z prowadnic.
11. Za pomocą szczypiec wyjąć zawleczkę mocującą oś dźwigni.
12. Wypchnij oś z brodą.
13. Podważając śrubokrętem, wyjmij gumową uszczelkę.
14. Za pomocą śrubokręta wciskamy widełki dźwigni i odłączamy ją od pierścienia sprzęgła jednokierunkowego.
15. Wyciągamy kotwicę.
16. Zdejmij dźwignię z pokrywy.
17. Opierając wał twornika na klocku drewnianym, odpowiednim trzpieniem wyciskamy pierścień ograniczający z pierścienia ustalającego.
18. Podważając śrubokrętem płaskim, zdejmij pierścień ustalający z wału.
19. Zdjąć pierścień oporowy i sprzęgło jednokierunkowe z kołem napędowym z wałka twornika.
Montaż
1. Części rozrusznika myjemy benzyną lakową lub naftą, przedmuchujemy sprężonym powietrzem. Sprawdzenie stanu części. Pokrywy i korpus muszą być wolne od pęknięć. Zęby kół zębatych nie powinny wykazywać znacznego zużycia. Koło zębate powinno swobodnie obracać się względem piasty tylko w jednym kierunku - w kierunku obrotu twornika. Na powierzchniach wypustów i sworzni wału nie powinno być żadnych zadziorów, wyszczerbień ani śladów zużycia. Na powierzchni roboczej kolektora nie mogą występować przypalenia. Drobne przypalenia usuwamy drobnoziarnistym papierem ściernym. Szczotki muszą poruszać się swobodnie w rowkach uchwytów szczotek. uchwyty na szczotki "pozytywny" szczotki nie powinny mieć zwarcia z "waga". Zużyte do wysokości poniżej 12 mm szczotki są wymieniane na nowe.
2. Nasmarować olejem silnikowym powierzchnie nośne i wypusty wałka twornika, wypusty piasty sprzęgła jednokierunkowego, panewki łożysk w pokrywach rozrusznika oraz oś dźwigni jazdy. Nasmaruj smarem pierścień napędowy piasty sprzęgła jednokierunkowego.
3. Na wale twornika montujemy sprzęgło jednokierunkowe z kołem napędowym.
4. Pierścień ograniczający skok koła zębatego nakładamy na wał tak, aby mniejsza średnica wewnętrznej stożkowej powierzchni pierścienia była skierowana w stronę koła zębatego. Instalujemy pierścień ustalający w rowku wału, zaciskamy go i dociskamy do niego pierścień ograniczający szczypcami przesuwnymi, jeśli to konieczne, zatapiając pierścień ustalający w rowku za pomocą śrubokręta płaskiego.
5. Następnie zmontuj rozrusznik w odwrotnej kolejności.
6. Przed zamontowaniem obudowy sprawdzamy luz osiowy wału twornika, który nie powinien przekraczać 0,5 mm. W razie potrzeby wyreguluj go, instalując podkładki regulacyjne na wale twornika (patrz wyżej, "Naprawa", pozycja 6).
7. Zamontować obudowę.
8. Zainstaluj i podłącz przekaźnik trakcji.