Термостат система за хлађење (ВАЗ-2107)

Сваких 20.000 км, а такође и у случају кршења термичког режима мотора (прегревања у нормалним условима рада или продуженог загревања након покретања), проверите рад термостата 4 (слика 37) система за хлађење. Најједноставнија провера се може извршити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са исправним термостатом, доњи резервоар хладњака почиње да се загрева када се стрелица на мерачу температуре расхладне течности у систему за хлађење мотора налази на удаљености од 3-4 мм од црвене зоне скале, што одговара приближно 90°C.

Погонски ремен генератора

Сваких 10.000 км километраже, а на новом аутомобилу након првих 2000-3000 км проверите затегнутост каиша. Нормални отклон "А" (слика 37) треба да буде унутар 10-15 мм са силом од 100 Н (10 кгф).

(Оригинал је на порталу: VazBook)

Да бисте повећали напетост каиша:

• олабавите матицу 1, која причвршћује генератор 3 за затезну шипку;
• олабавите матицу 2 на осовини шарке генератора;
• одмакните генератор 3 од мотора и затегните монтажне матице.

Избегавајте претерано затезање каиша да бисте избегли повећање оптерећења које делује на лежајеве генератора 3 и водене пумпе 5.