Систем за хлађење (ВАЗ-2107)

Расхладна течност

Сваких 10.000 км проверите километражу и, ако је потребно, вратите ниво расхладне течности у експанзиони резервоар.

Када аутомобил напусти фабрику, систем за хлађење се пуни специјалном течношћу ТОСОЛ А-40М. Ова течност је мешавина етилен гликола која се не смрзава на температурама до минус 40°Ц, има својства против корозије и пене, спречава стварање каменца и не захтева замену три године. Због тога се одржавање система за хлађење током наведеног периода састоји само од периодичне провере нивоа течности у експанзионом резервоару. Ниво течности увек треба да буде 3-4 цм изнад ознаке "Ml Н" (Сл. 35). Проверите само на хладном мотору. Ако је ниво течности испод ознаке "MIN", додајте исту течност у експанзиони резервоар.



У случајевима када ниво течности стално опада и морате је често допуњавати, проверите заптивеност система за хлађење и решите проблем.

У крајњем случају, чиста вода се може додати у систем за хлађење. У овом случају, придржавајте се следећег редоследа:

• охладити мотор;
• уклоните утикаче са радијатора и експанзионог резервоара;
• сипајте воду у радијатор; сипати воду док не почне да се излива из врата;
• вратите поклопац хладњака на место;
• додајте довољно воде у експанзиони резервоар тако да његов ниво постане 3-4 цм изнад ознаке "MIN";
• вратите поклопац резервоара на место.

(Чланак је копиран са веб-сајта: «VAZbook.ru»)



По хладном времену, након додавања воде у систем за хлађење, загрејте мотор пре вожње да бисте били сигурни да се течности крећу.

Имајте на уму да се приликом додавања воде у систем повећава тачка смрзавања смеше, па извршите неопходне поправке система и напуните га одговарајућом течношћу што је пре могуће.

Сваке три године или сваких 60.000 км километражу (шта год се прво појави), исперите систем за хлађење и замените расхладну течност новом. Да бисте уклонили течност из система за хлађење, одврните чеп 2 (Сл. 36) одводног отвора доњег резервоара хладњака и чеп 3 одводног отвора на левој страни блока цилиндара. У том случају, поставите ручицу за управљање славином за грејање у крајњи десни положај. Уклоните преосталу течност из експанзионог резервоара тако што ћете одвојити причвршћивање и подићи резервоар на одговарајућу висину.



Ако утикач 2 недостаје у доњем резервоару хладњака, онда да бисте испразнили расхладну течност, одвојите жице и одврните термални прекидач 1.


Исперите систем за хлађење на следећи начин:

• напуните систем чистом водом, покрените мотор, пустите да ради док се доњи резервоар хладњака не загреје и, док мотор ради у празном ходу, испустите воду кроз отворе за одвод;
• угасите мотор, охладите га, поново напуните систем чистом водом и поновите горњу операцију.

Након испирања, напуните систем расхладном течношћу. Ако не постоји посебна расхладна течност, дозвољено је користити чисту воду, ако је могуће меку, на температури околине изнад 0°Ц, како би се избегле интензивне наслаге каменца које доводе до прегревања мотора у нормалним условима рада возила. Ако користите тврду воду, исперите систем за хлађење два пута годишње помоћу специјалних средстава за уклањање каменца.

Ако је возило опремљено алуминијумским радијатором са пластичним резервоарима, употреба воде није дозвољена.