Сл. 33. Радијатор и електрични вентилатор:
1 - радијатор; 2 - сензор за укључивање електричног вентилатора; 3 - електромотор; 4 - кућиште; 5 - радно коло; 6 - гумени јастук; 7 - чеп за одвод.
Језгро радијатора се састоји од алуминијумских цеви и алуминијумских расхладних плоча, причвршћено је на пластичне резервоаре и заптивено гуменим заптивкама. Да би се повећала ефикасност радијатора, плоче за хлађење су утиснуте урезом који изазива кретање турбулентног ваздуха кроз радијатор. Радијатор је направљен двосмерно са хоризонталном преградом у левом резервоару, услед чега течност пролази кроз горње цеви у десни резервоар, а затим кроз доње цеви улази у доњу шупљину левог резервоара.
Искључивање лемљења из технолошког процеса и употреба алуминијума смањили су радни интензитет производње радијатора, а такође су значајно смањили тежину.
Радијатор нема грло за пуњење, горња цев левог резервоара је повезана цревом са експанзионим резервоаром. Леви резервоар радијатора је такође опремљен улазним и излазним цевима. Десни резервоар радијатора има чеп за испуштање 7 и сензор 2 за искључивање електричног вентилатора.
Радијатор је постављен на три гумене јастучиће 6: два на дну су уметнута у рупе на попречној греди предњег краја каросерије, једна на врху је притиснута на плочу са две навртке. Гумени заптивачи између језгра и резервоара, као и гумени јастучићи за лежајеве, чине радијатор неосетљивим на оптерећења од вибрација.