Напомена. Ако чујете куцање у погону точкова приликом окретања возила током рада, проверите ЦВ зглобове. Ручно љуљајте погонско вратило. Ако постоји зрачност или су блатобрани покидани, ЦВ зглоб се мора заменити. Практично нема смисла растављати зглоб: ако је поклопац поцепан, прљавштина која уђе у зглоб ће већ оштетити делове ЦВ зглоба. Није могуће појединачно заменити делове шарки.
1. Затегните погонско вратило у шкрипац.
2. Уклоните унутрашњу стезаљку унутрашњег ЦВ зглоба.
3. Уклоните спољну стезаљку унутрашњег ЦВ зглоба.
4. Гурните блатобран преко осовине и окрените га изнутра.
5. Користећи ударац, оборите унутрашњи ЦВ зглоб са осовине применом силе на кавез зглоба.
6. Уклоните спољну стезаљку спољашњег зглоба.
7. Уклоните унутрашњу стезаљку спољашњег зглоба.
8. Гурните блатобран преко осовине и окрените га изнутра.
9. Користећи ударац, оборите спољашњи ЦВ зглоб са осовине применом силе на кавез зглоба.
Монтирајте ЦВ спојеве на осовину обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће:
- Запамтите да је десна погонска осовина дужа од леве.
- Проверите присуство масти у новим ЦВ зглобовима. Спољни спојеви треба да садрже 40 цм³ масти СХРУС-4, а унутрашњи спојеви треба да садрже 80 цм³. Ако сматрате да нема довољно, додајте још мало - додатна маст неће шкодити.
Упозорења!
- Приликом уградње ЦВ спојева пазите да у њих не уђе прљавштина.
- Стеге блатобрана су за једнократну употребу: обавезно их замените када мењате ЦВ зглобове. Немојте постављати стезаљке било ког другог дизајна.
10. Пластични чеп мора бити постављен на крају осовине где је уграђен унутрашњи ЦВ спој.
11. Да бисте изједначили притисак ваздуха унутар и изван кућишта, притисните шрафцигером на његову ивицу.
12. Приликом уградње унутрашњег поклопца ЦВ зглоба, одржавајте димензију од краја носа ЦВ зглоба до мале ивице пртљажника блатобрана једнаку 210 мм.
13. Темељно затегните стезаљке помоћу специјалних клешта.