Забележка. Ако чуете тропащи звуци в задвижването на колелата при завъртане на автомобила по време на работа, проверете CV шарнирите. Разклатете задвижващия вал на ръка. Ако има луфт или калниците са скъсани, CV шарнирът трябва да се смени. На практика няма смисъл да разглобявате съединението: ако капакът е разкъсан, мръсотията, която попада в съединението, вече ще е повредила частите на CV съединението. Не е възможно да смените частите на пантите поотделно.
1. Затегнете задвижващия вал в менгеме.
2. Отстранете вътрешната скоба на CV шарнира.
3. Отстранете външната скоба на вътрешната CV става.
4. Плъзнете калника върху вала и го обърнете отвътре навън.
5. С помощта на перфоратор избийте вътрешния CV шарнир от вала, като приложите сила към клетката на шарнира.
6. Отстранете външната скоба на външната връзка.
[Текстът е на уебсайта VazBook.ru]
7. Отстранете вътрешната скоба на външната връзка.
8. Плъзнете калника върху вала и го обърнете отвътре навън.
9. С помощта на перфоратор избийте външния CV шарнир от вала, като приложите сила към клетката на шарнира.
Монтирайте CV шарнирите на вала в обратен ред, като вземете предвид следното:
- Не забравяйте, че десният задвижващ вал е по-дълъг от левия.
- Проверете наличието на грес в новите CV шарнири. Външните фуги трябва да съдържат 40 см³ грес SHRUS-4, а вътрешните фуги трябва да съдържат 80 см³. Ако смятате, че не е достатъчно, добавете още - допълнителната грес няма да навреди.
Предупреждения!
- Когато монтирате CV шарнири, внимавайте да не попадне мръсотия в тях.
- Скобите за калника са за еднократна употреба: не забравяйте да ги смените, когато сменяте CV шарнирите. Не монтирайте скоби с друг дизайн.
10. Трябва да се монтира пластмасова тапа в края на вала, където е монтирана вътрешната CV връзка.
11. За да изравните въздушното налягане вътре и извън корпуса, натиснете надолу ръба му с отвертка.
12. Когато монтирате вътрешния багажник на CV шарнира, поддържайте размерите от края на носа на CV шарнира до малкия ръб на багажника на калника равен на 210 mm.
13. Затегнете добре скобите с помощта на специални клещи.