Bilješka. Ako se tijekom rada, prilikom okretanja automobila, čuju udarci u pogonu kotača, provjerite CV zglobove. Zaljuljajte pogonsku osovinu rukom. Ako postoji zazor ili su blatobrani poderani, CV zglob se mora zamijeniti. Praktički nema smisla rastavljati šarku: s poderanim poklopcem, prljavština koja je ušla u šarku već je učinila dijelove CV zgloba neupotrebljivima. Dijelovi šarki ne mogu se mijenjati pojedinačno.
1. Stegnite pogonsko vratilo u stegu.
2. Uklonite unutarnji prsten unutarnjeg CV zgloba.
3. Uklonite vanjski prsten unutarnjeg CV zgloba.
4. Navucite poklopac za prašinu preko osovine i okrenite ga naopako.
5. Pomoću zanošenja izbacite unutarnji CV zglob s osovine, primjenjujući silu na kavez šarke.
6. Uklonite vanjski prsten vanjske šarke.
7. Uklonite unutarnji ovratnik vanjske šarke.
8. Navucite poklopac za prašinu preko osovine i okrenite ga naopako.
9. Pomoću zanošenja izbacite vanjski CV zglob s osovine, primjenjujući silu na kavez šarke.
Postavite CV zglobove na osovinu obrnutim redoslijedom, vodeći računa o sljedećem:
- Upamtite da je desna pogonska osovina duža od lijeve.
- Provjerite prisutnost masti u novim CV zglobovima. SHRUS-4 mast u količini od 40 cm3 treba položiti u vanjske šarke, a 80 cm3 u unutarnje. Ako vam se čini da nije dovoljno, dodajte još – dodatno podmazivanje neće škoditi.
Upozorenja!
- Prilikom ugradnje CV zglobova pazite da u njih ne uđe prljavština.
- Stezaljke blatobrana su jednokratne: obavezno ih zamijenite prilikom zamjene CV zglobova. Nemojte postavljati stezaljke drugačijeg dizajna.
10. Na kraju osovine gdje je ugrađen unutarnji CV zglob mora se postaviti plastični čep.
11. Za izjednačavanje tlaka zraka unutar poklopca i izvana, iscijedite njegov rub odvijačem.
12. Prilikom postavljanja poklopca unutarnjeg CV zgloba, držite veličinu od kraja vrha CV zgloba do malog ruba poklopca otpornog na prljavštinu, jednaku 210 mm.
13. Pažljivo zategnite stezaljke posebnim kliještima.