Notatka. Jeśli podczas pracy podczas obracania samochodu słychać uderzenia w napędzie kół, sprawdź przeguby homokinetyczne. Poruszaj ręcznie wałem napędowym. Jeśli występuje luz lub błotniki są rozdarte, przegub homokinetyczny należy wymienić. Demontaż zawiasu praktycznie nie ma sensu: przy rozdartej osłonie brud, który dostał się do zawiasu, sprawił, że części przegubu homokinetycznego już nie nadają się do użytku. Części zawiasów nie można wymieniać pojedynczo.
1. Zacisnąć wał napędowy w imadle.
2. Zdejmij wewnętrzny kołnierz wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
3. Zdejmij zewnętrzny kołnierz wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
4. Nasuń osłonę przeciwpyłową na wał i wywróć ją na lewą stronę.
5. Za pomocą wybijaka wybij wewnętrzny przegub homokinetyczny z wału, przykładając siłę do klatki zawiasu.
6. Zdejmij zewnętrzny kołnierz zewnętrznego zawiasu.
7. Zdejmij wewnętrzny kołnierz zewnętrznego zawiasu.
8. Nasuń osłonę przeciwpyłową na wał i wywróć ją na lewą stronę.
9. Za pomocą wybijaka wybij zewnętrzny przegub homokinetyczny z wału, przykładając siłę do klatki zawiasu.
Zamontuj przeguby homokinetyczne na wale w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Pamiętaj, że prawy wał napędowy jest dłuższy niż lewy.
- Sprawdź obecność smaru w nowych przegubach homokinetycznych. W zawiasach zewnętrznych należy nałożyć smar SHRUS-4 w ilości 40 cm3, aw zawiasach wewnętrznych 80 cm3. Jeśli wydaje Ci się, że to za mało, dodaj więcej – dodatkowe smarowanie nie zaszkodzi.
Ostrzeżenia!
- Podczas montażu przegubów CV należy uważać, aby nie dostał się do nich brud.
- Zaciski błotników są jednorazowego użytku: pamiętaj o ich wymianie przy wymianie przegubów homokinetycznych. Nie montować zacisków o innej konstrukcji.
10. Na końcu wału, na którym zainstalowany jest wewnętrzny przegub homokinetyczny, należy zainstalować plastikową zaślepkę.
11. Aby wyrównać ciśnienie powietrza wewnątrz pokrywy i na zewnątrz, wykręć jej krawędź śrubokrętem.
12. Podczas instalowania osłony wewnętrznego przegubu homokinetycznego zachowaj rozmiar od końca czubka przegubu CV do małej krawędzi osłony odpornej na zabrudzenia, równy 210 mm.
13. Ostrożnie dokręć zaciski specjalnymi szczypcami.