Ово је конвенционално нумерисање контаката блока каблова. Имајте на уму да је утичница ципеле асиметрична (референтна тачка је монтажна избочина).
Да бисте тестирали прекидач, биће вам потребан аутотестер.
1. Искључите жицу са "–" терминала батерије.
2. Скините облогу стуба волана (погледајте "Уклањање и уградња облога стуба волана").
3. Одспојите конектор кабелског свежња браве са електричног система возила и извуците свежањ испод инструмент табле у погодан положај.
4. Ставите кључ у браву у сва три положаја један по један и у свакој позицији кључа користите омметар да проверите отпор између контаката блока.
Ако су контакти прекидача за паљење потпуно функционални, отпор је нула.
Ако су контакти неисправни, отпор је бесконачан.
Ако су контакти изгорели, омметар ће показати одређени отпор.
5. Да бисте проверили позадинско осветљење, примените једносмерну струју од 12 В на контакте "2" и "6" конектора кабелског свежња. Ако лампица позадинског осветљења не светли, то значи да је неисправна или да је дошло до прекида у електричном колу.
6. Ако су контакти "15", "30" и "50" браве неисправни, замените контакт групу (види "Замена контакт групе прекидача за паљење").