Poznámka. Tesnenia vnútorného kĺbu pohonu predných kolies je možné vymeniť bez demontáže prevodovky z vozidla.
1. Odpojte pohon predného kolesa na strane olejového tesnenia, ktoré sa má vymeniť, od prevodovky (cm. «Demontáž a montáž pohonov predných kolies»).
POZOR! Neodpájajte oba pohony predných kolies súčasne, pretože bočné prevody sa budú pohybovať vo vnútri skrine diferenciálu a pohony nebude možné znova nainštalovať.
2. Odstráňte olejové tesnenie vnútorného kĺbu zo skrine prevodovky pomocou skrutkovača.
3. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte nové olejové tesnenie s pracovnou hranou dovnútra skrinky, kým sa nezastaví.
Dôvodom namazania kotúčov spojky môže byť netesnosť olejového tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky alebo zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
Motorové a prevodové oleje sa líšia vôňou. Preto pomocou neho, s určitou zručnosťou, môžete určiť, ktoré z olejových tesnení je chybné: olejové tesnenie vstupného hriadeľa alebo zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Pre výmenu olejového tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky je potrebné demontovať prevodovku z auta (cm. «Demontáž a montáž prevodovky»).
1. Demontujte vypínacie ložisko spojky (cm. «Výmena vypínacieho ložiska spojky»).
2. Vyskrutkujte tri upevňovacie skrutky smerovej zátky (pružinové podložky sú inštalované pod hlavami skrutiek). Odstráňte vodiace puzdro.
3. Pomocou vhodného háku z jemného drôtu vyberte upchávku.
4. Pomocou vhodného tŕňa vtlačte nové olejové tesnenie. Pracovná hrana upchávky by mala smerovať dovnútra krabice.
Výmena tesnenia hriadeľa voliča prevodov:
1. Demontujte prevodovku z auta (cm. «Demontáž a montáž prevodovky» v podsekcii «Prenos»).
2. Odpojte skriňu prevodovky od skrine spojky.
3. Demontujte mechanizmus voľby prevodového stupňa a potom vyberte tyč na voľbu prevodového stupňa (cm. «Demontáž prevodovky a odstraňovanie porúch jej častí»).
4. Odstráňte olejové tesnenie z telesa spojky a zatlačte nové pomocou vhodného tŕňa. Pracovná hrana upchávky by mala smerovať dovnútra krabice.