Poznámka. Tesnenia vnútorného kĺbu pohonu predných kolies je možné vymeniť bez demontáže prevodovky z vozidla.
1. Odpojte pohon predného kolesa na strane vymieňaného olejového tesnenia od prevodovky (pozri "Demontáž a montáž pohonov predných kolies").
POZOR! Neodpájajte oba pohony predných kolies súčasne, pretože prevody náprav sa posunú vo vnútri skrine diferenciálu a opätovná inštalácia pohonov nebude možná.
2. Odstráňte vnútorné tesnenie spoja zo skrine prevodovky pomocou skrutkovača.
3. Pomocou vhodného tŕňa zatlačte nové olejové tesnenie tak, aby pracovná hrana smerovala dovnútra skrinky, kým sa nezastaví.
Príčinou zaolejovania kotúčov spojky môže byť netesnosť tesnenia primárneho hriadeľa prevodovky alebo zadného tesnenia kľukového hriadeľa.
Motorové a prevodové oleje sa líšia vôňou. Preto s určitou dávkou zručnosti môžete určiť, ktoré z tesnení je chybné: tesnenie primárneho hriadeľa alebo tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
Ak chcete vymeniť tesnenie primárneho hriadeľa prevodovky, musíte odstrániť prevodovku z vozidla (pozri "Demontáž a montáž prevodovky").
1. Demontujte vypínacie ložisko spojky (pozri "Výmena vypínacieho ložiska spojky").
2. Odstráňte tri upevňovacie skrutky vodiaceho puzdra (pružinové podložky sú inštalované pod hlavami skrutiek). Odstráňte vodiace puzdro.
3. Pomocou vhodného háčika z tenkého drôtu odstráňte plombu.
4. Pomocou vhodného tŕňa vtlačte nové tesnenie. Pracovná hrana tesnenia musí smerovať dovnútra škatule.
Výmena tesnenia hriadeľa voliča prevodov:
1. Demontujte prevodovku z vozidla (pozri "Demontáž a montáž prevodovky" v podsekcii "Prenos").
(Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke: VazBook.ru)
2. Odpojte skriňu prevodovky od skrine spojky.
3. Demontujte mechanizmus voliča prevodov a potom vyberte tyč voliča prevodov (pozri "Demontáž prevodovky a identifikácia jej častí").
4. Odstráňte olejové tesnenie z telesa spojky a zatlačte nové pomocou vhodného tŕňa. Pracovná hrana tesnenia musí smerovať dovnútra škatule.
