Уклањање и уградња задњег вешања (ВАЗ-2121)

Уклањање

Подигните задњи део возила и ослоните га на постоље. Уклоните задње точкове.

Одвојите осовину пропелера од прирубнице зупчаника главног зупчаника.

Одвојите хидраулично црево кочнице од челичне цеви инсталиране на мосту и предузмите мере да спречите цурење течности из кочионог система.

Извуците из тела носача задњег лом ручне кочнице, уклоните оттяжную опругу предњег лом и скидањем контргайку и регулировочную матицу, ослободите грана задњег лом. Извуците из носач на греду од моста жељу 13 (цртање 4-14) погон регулатора притиска задње кочнице. Одвојите горње крајеве амортизера 25.

Поставите хидрауличну дизалицу испод греде задње осовине. Одвојите уздужне 3 и 17 и попречне 24 шипке од носача на телу, спустите дизалицу и уклоните мост.

Наставите да раставите суспензију:

скините амортизере са носача на греди моста;
одвојите уздужне и попречне шипке са носача на греди моста.

Делови задњег вешања су приказани на Цртање 4-15.

Цртање 4-15. Делови задњег вешања: 1 - доња вучна шипка; 2 - гумена чаура; 3 - заграда; 4 - одстојна чаура; 5 - горња уздужна шипка; 6 - додатни бафер компресије; 7 - пролеће; 8 - горња опружна чаша; 9 - бафер компресијског хода, 10 - горња изолациона заптивка опруге; 11 - амортизер; 12 - доња изолациона заптивка опруге; 13 - пречка

Инсталација

Задње вешање се поставља обрнутим редоследом од уклањања.

У овом случају, уградите опруге исте класе на вешање као у предњем огибљењу. У изузетним случајевима, ако предње вешање има опруге класе А (без ознаке), а не постоје такве опруге за задње вешање, дозвољена је уградња опруга класе Б (са црном ознаком). Ако су опруге класе Б уграђене у предње вешање, онда су само опруге класе Б уграђене у задње вешање.

Да бисте спречили оштећење и прекомерно затезање еластичних чаура зглобова шипки и амортизера:

оптеретити задњи део возила тако да растојање "Кс" од осовине до бочног носача каросерије, мерено 100 мм од носача попречне греде (Цртање 4-16), буде 152 мм;
момент кључем затегните матице на вијцима који причвршћују уздужне и попречне шипке, као и на клинове који причвршћују амортизере за осовинску греду и за каросерију.