Премахване и монтиране на задно окачване (ВАЗ-2121)

Премахване

Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете задните колела.

Разкачете карданния вал от фланеца на пиньона на главната предавка.

Изключете спирачния хидравличен маркуч от стоманената тръба, монтирана на моста, и вземете мерки за предотвратяване на изтичане на течност от спирачната система.

(Информация, копирана от портала VAZbook.ru)

Отстранете от тялото на скоби за заден колан ръчната спирачка, махнете оттяжную извор на напрежение край на въжето и разкопчаваше контргайку и регулировочную гайка, освободете клонка заден колан. Извадете от скоба за греда на моста глад 13 (фиг. 4-14) задвижване на регулатора на налягането на задната спирачка. Разкачете горните краища на амортисьорите 25.

Поставете хидравличен крик под гредата на задната ос. Разкачете надлъжните 3 и 17 и напречните 24 пръти от скобите на тялото, спуснете крика и свалете моста.

Продължете с разглобяването на окачването:

свалете амортисьорите от скобите на гредата на моста;
разкачете надлъжните и напречните пръти от скобите на гредата на моста.

Частите на задното окачване са показани на фиг. 4-15.

Фиг. 4-15. Части на задно окачване: 1 - долен заден прът; 2 - гумена втулка; 3 - скоба; 4 - дистанционна втулка; 5 - горна надлъжна лента; 6 - допълнителен буфер за ход на компресия; 7 - пружина; 8 - горна пружинна чаша; 9 - буфер на хода на компресия, 10 - горно изолиращо уплътнение на пружината; 11 - амортисьор; 12 - долно пружинно изолиращо уплътнение; 13 - напречна греда

Монтиране

Задното окачване се монтира в обратен ред на отстраняване.

В този случай монтирайте пружини от същия клас на окачването, както в предното окачване. В изключителни случаи, ако предното окачване е с пружини клас А (без маркировка), и няма такива пружини за задното окачване, разрешава се монтирането на пружини клас В (с черни петна). Ако в предното окачване са монтирани пружини от клас B, то в задното окачване се монтират само пружини от клас B.

За да предотвратите повреда и прекомерно затягане на еластичните втулки на шарнирите на пръта и амортисьорите:

натоварете задната част на превозното средство, така че разстоянието "X" от гредата на оста до страничния елемент на каросерията, измерено на 100 mm от скобата на напречната греда (фиг. 4-16), да е 152 mm;
използвайте динамометричен ключ, за да затегнете гайките на болтовете, закрепващи надлъжните и напречните пръти, както и на щифтовете, закрепващи амортисьорите към гредата на оста и към тялото.