Мотор за прање, у комбинацији са пумпом, монтиран је на држач на левој бочној плочи кућишта.
Шема ожичења брисача и перача задњег стакла приказана је на Цртање 7-37. Чистач се укључује кључем 2, који се налази на инструмент табли са леве стране. Када је дугме у средњем положају, укључује се само брисач, а када је дугме потпуно притиснуто, укључује се и перач задњег стакла.
Цртање 7-37. Шема ожичења брисача задњег стакла, перача и грејног елемента:
1 - кутија са осигурачима; 2 - прекидач задњег стакла и перача; 3 - мотор за прање задњег стакла; 4 - мотор брисача задњег стакла; 5 - грејни елемент задњег стакла; 6 - релеј за грејање задњег стакла; 7 - Индикаторска лампица грејања задњег стакла; 8 - Прекидач за грејање задњег стакла; 9 - прекидач за паљење.
Дизајн мотора редуктора омогућава његово растављање ради отклањања мањих кварова (чишћење колектора, итд.). Методе растављања и монтаже су сличне онима описаним горе за мотор мењача брисача ветробранског стакла.
За брисач задњег стакла, са оптерећењем мотора зупчаника од 0,49 Н·м (0,05 кгф м), напоном напајања од 14 В и температуром околине од (25±10)°Ц, број двоструких удараца вратила мотора зупчаника треба да буде (50±5) мин⁻¹, а потрошња струје не би требало да прелази 2 А.
Грејни елемент задњег стакла се укључује прекидачем 8 помоћу помоћног релеја 6 типа 113.3747-10, постављеног испод инструмент табле са леве стране. Карактеристике релеја су дате у пододељку "Осветљење и светлосна сигнализација".
Упаљач за цигарете тип 11.3725 има заштиту од дуготрајног (преко 30 с) укључивања грејног елемента. Заштиту обезбеђује топљива подлошка причвршћена на изолатор на полеђини упаљача за цигарете. Када се прегреје, машина за прање се топи и спаја централни контакт упаљача за уземљење. Као резултат тога, осигурач #5 у додатној кутији са осигурачима прегорева и упаљач се гаси.
Да бисте вратили функционалност упаљача за цигарете, потребно је уклонити узрок дугог укључивања, раставити га, уклонити остатке растопљене подлошке и поставити нову сигурносну подлошку.