
Отворите велику слику на новој картици »
1. Доња рука; 2. Носач пречке; 3. Доња потпорна чашица опруге за вешање; 4. Опруга суспензије; 5. Компресијски бафер; 6. Постоље за подршку пуфера компресије; 7. Граничник компресијског хода; 8. Носач за монтажу амортизера; 9. Амортизер; 10. Стезаљка за монтажу шипке стабилизатора; 11. Гумени јастук стабилизаторске шипке; 12. Стабилизатор; 13. Доњи куглични зглоб; 14. Заштитни поклопац механизма кочнице точка; 15. Кочиони диск; 16. Главина точка; 17. Кочиони диск и вијак за причвршћивање точка; 18. Конусна чаура; 19. Поклопац точка; 20. Реп спољашњег зглоба константне брзине; 21. Чаура заптивке; 22. Печат; 23. Прстен за одбијање блата; 24. Лежајеви главчине точка; 25. Управљачки зглоб; 26. Затик за куглични зглоб; 27. Заштитни поклопац кугличног зглоба; 28. Лежај; 29. Кавез са кугличним иглама; 30. Кућиште кугличног лежаја; 31. Бочни члан тела; 32. Монтажна плоча стабилизатора; 33. Истезање; 34. Носач за причвршћивање носила за тело; 35. Васхерс; 36. Горњи куглични зглоб; 37. Јастучићи за монтажу шипке амортизера; 38. Штап амортизера; 39. Подлошка за монтажу шипке амортизера; 40. Горњи носач за монтажу амортизера; 41. Надлактица; 42. Заграда одбојног бафера; 43. Одбојни бафер; 44. Осовина горње командне руке; 45. Вијци за монтажу осовине горње руке; 46. Подешавање подложака; 47. Опруга горњег вешања; 48. Горња потпорна чаша опруге за вешање; 49. Заптивка за изолацију опруге; 50. Носач за причвршћивање носила на пречку; 51. Попречни носач предњег вешања; 52. Чаура осовине доње руке; 53. Подлошке за доње руке; 54. Гумено-метални зглоб доњег крака; 55. Осовина доњег вешања; 56. Потисна подлошка осовине доње руке; 57. Гумена чаура шарке; 58. Унутрашња чаура шарке; 59. Спољни рукав шарке; 60. Зглобна потисна подлошка.
I. Угао нагиба (α = 0°30'±20') и попречни нагиб (β = 11°30') осе управљања. Д - Ц = 1...5 мм
II. Поравнање точкова А - Б = 2...4 мм
III. Угао уздужног нагиба осе ротације (γ = 3°30'±30')
Сви параметри уградње точкова дати су за возило под оптерећењем од 3136 Н (320 кгф), што одговара тежини 4 особе и 392 Н (40 кгф) терета у пртљажнику.
I. Угао нагиба (α = 0°30'±20') и попречни нагиб (β = 11°30') осе управљања. Д - Ц = 1...5 мм
II. Поравнање точкова А - Б = 2...4 мм
III. Угао уздужног нагиба осе ротације (γ = 3°30'±30')
Сви параметри уградње точкова дати су за возило под оптерећењем од 3136 Н (320 кгф), што одговара тежини 4 особе и 392 Н (40 кгф) терета у пртљажнику.
Материјал је објављен на онлајн ресурсу vazbook.ru
