Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
1. Brațul inferior; 2. suport traversă; 3. Cupa de susținere inferioară a arcului suspensiei; 4. Arc de suspensie; 5. Compresie tampon; 6. Comprimare tampon suport rack; 7. Limitator de cursa de compresie; 8. Suport de montare amortizor; 9. Amortizor; 10. Clemă de fixare a barei stabilizatoare; 11. Bară stabilizatoare pernă de cauciuc; 12. Bara stabilizatoare; 13. Rotul inferior; 14. Carcasa de protectie a mecanismului de franare al rotii; 15. Disc de frana; 16. Butuc roata; 17. Bolt de fixare a unui disc de frână și a unei roți; 18. Bucșă conică; 19. Capac roata; 20. Tija balamalei exterioare cu viteze unghiulare egale; 21. Bucsa presetupa; 22. Simering; 23. Inel de murdărie; 24. Rulmenți roților; 25. Pumn pivotant; 26. Știft articulat; 27. Capac de protectie al rotulei; 28. Rulment; 29. Un clip dintr-o inserție a unui deget sferic; 30. Carcasa rulmentului cu bile; 31. Spațiu caroserie; 32. Placa de montare bara stabilizatoare; 33. Întinderea; 34. Suport pentru fixarea vergeturilor pe corp; 35. Saibe; 36. Rotul superior; 37. Perne de fixare a unei tije amortizoare; 38. Tija amortizor; 39. Saiba pentru fixarea tijei amortizorului; 40. Suport de montaj amortizor superior; 41. Brațul superior; 42. Suport tampon de rebound; 43. Buffer de rebound; 44. Axa brațului suspensie superior; 45. Șuruburi de fixare a unei axe a pârghiei superioare; 46. Șaibe de reglare; 47. Suport arc suspensie superior; 48. Cupa de sustinere superioara a arcului de suspensie; 49. Arc garnitura izolatoare; 50. Un braț de fixare a unei prelungiri pe o bară transversală; 51. Traversa suspensie fata; 52. Bucșă ax braț inferior; 53. Șaibe brațe inferioare; 54. Articulația cauciuc-metal a brațului inferior; 55. Axa brațului inferior suspensiei; 56. Saiba de impingere a axei bratului inferior; 57. Bucșă de cauciuc a balamalei; 58. Bucșă interioară a balamalei; 59. Bucșă exterioară a balamalei; 60. Balalaua șaibei de împingere.
I. Unghiul de curbare (α = 0°30'±20') și panta transversală (β =11°30') axa de rotatie. D - C = 1...5 mm
II. Toe-in A - B = 2...4 mm
III. Unghi de înclinare (γ =3°30'±30')
Toți parametrii de aliniere a roților sunt dați pentru un vehicul cu o sarcină de 3136 N (320 kgf), care corespunde greutății a 4 persoane și 392 N (40 kgf) marfă în portbagaj.
I. Unghiul de curbare (α = 0°30'±20') și panta transversală (β =11°30') axa de rotatie. D - C = 1...5 mm
II. Toe-in A - B = 2...4 mm
III. Unghi de înclinare (γ =3°30'±30')
Toți parametrii de aliniere a roților sunt dați pentru un vehicul cu o sarcină de 3136 N (320 kgf), care corespunde greutății a 4 persoane și 392 N (40 kgf) marfă în portbagaj.