Карактеристике уређаја задњег вешања (ВАЗ-2108)

Греда задњег вешања се састоји од два уздужна крака 15 (Сл. 98) и конектора 14, који су међусобно заварени преко ојачања. Позади су на полуге вешања заварени носачи 16 са ушицама за причвршћивање амортизера, као и прирубнице 2, на које су осовине задњих точкова причвршћене вијцима. На предњим странама су заварене чауре 3 у које су утиснуте гумено-металне шарке 4. Кроз шарку пролази вијак који повезује полугу вешања са жигосаним завареним држачем 5, који је завареним вијцима причвршћен за бочни елемент каросерије. Опруга за вешање 12 једним крајем се ослања на чашицу амортизера 1, а другим кроз изолациону заптивку 13 на ослонац заварен за унутрашњи лук (блатобран) каросерије. Одбојник компресијског хода 7, затворен поклопцем 8 са кућиштем 6, и делови за монтажу амортизера - одстојна чаура 11, јастуци 10 и потпорна подлошка 9 - уграђени су на шипку амортизера задњег вешања.



Амортизер 8 (слика 99) задњег огибљења је хидраулични, телескопски, двосмерног дејства. Причвршћен је завртњем 9 на држач задње руке вешања. Горњи носач амортизера је пин-тип: шипка је причвршћена за горњи ослонац 5 опруге за вешање преко гумених јастука 6, чаше 2 и потпорних подложака 3. Између опруге 1 и ослонца 5 постављена је изолациона заптивка 4. Доњи део опруге наслоњен је на чашу 7. Делови амортизера су приказани на сл. 100.





У главчини 13 (види слику 99) уграђен је дворедни радијални потисни лежај 12, сличан лежају главчине предњег точка, али мање величине. За разлику од главчине предњег точка, где је унутрашњи прстен лежаја уграђен на главчину са загарантованим затезањем, лежај 12 има прелазни спој. Учвршћен је у главчини помоћу прстена за закључавање 16, а на осовини 14 навртком 15. Осовина точка са својом прирубницом је причвршћена вијцима 10 за прирубницу задњег носача вешања. Кочиони добош и је причвршћен за главчину точка помоћу вијака и монтажних клинова 17.

Дати су могући кварови задњег вешања, њихови узроци и методе отклањања у табели. 12.