Vlastnosti zadného závesného zariadenia (VAZ-1111)

Zadné zavesenie je nezávislé s pozdĺžnymi, tuho spojenými pákami, s valcovými vinutými pružinami, s dvojčinnými hydraulickými teleskopickými tlmičmi. Pozdĺžne páky 9 (kresba 110) sú vyrobené z elektricky zváranej rúry. Sú navzájom spojené pomocou výstuh s 3-dielnym konektorom v tvare U, ktorý je pružný v krute a pevný v ohybe. Na zadnej strane pák sú privarené konzoly s miskou 8, na ktorých spočívajú pružiny 5, a príruby so závitovými otvormi na priskrutkovanie osi náboja kolesa k páke. V prednej časti konzol sú do rúrky páky privarené puzdrá na upevnenie spodných koncov tlmičov 4. V prednej časti pák sú privarené puzdrá na inštaláciu gumo-kovových pántov 1. Cez tieto pánty sú páky spojené s dvomi konzolami 2, z ktorých ľavá je pripevnená k bočnici karosérie jedným skrutkou a privarená k bočnici karosérie.

Pružiny odpruženia 5 sú inštalované pod podlahou karosérie, pričom ich spodná časť spočíva na miskách 8 pák a ich horná časť spočíva cez gumové izolačné podložky 6 v hornej podpere, privarené k podbehom kolies a podlahe karosérie. Kompresný zdvih závesu je obmedzený nárazníkom 7.

Tlmič 4 je inštalovaný pred pružinou, v hornej časti má čapové uchytenie cez gumené vankúšiky s konzolou privarenou k podbehu kolesa. Časti tlmiča sú znázornené na kresba 112.

Kresba 112. Časti tlmiča zadného zavesenia: 1 - matica spätného ventilu; 2 — pružina spätného ventilu; 3 — doska spätného ventilu; 4 — podložka matice spätného ventilu; 5 — kotúče spätného ventilu; 6 — kotúč škrtiacej klapky spätného ventilu; 7 — piest; 8 — piestny krúžok; 9 — doska obtokového ventilu; 10 — pružina obtokového ventilu; 11 - obmedzovacia doska; 12 — valec; 13 — práčka na vankúše; 14 — vankúše tlmičov; 15 — dištančná objímka; 16 — ochranný kryt puzdra; 17 — rod; 18 - ochranný kryt; 19 - matica zásobníka; 20 — ochranný krúžok stonky; 21 - Tesnenie ochranného krúžku; 22 — klietka olejového tesnenia; 23 — olejové tesnenie; 24 - tesniaci krúžok nádrže; 25 — vodiace puzdro tyče; 26 — klietka kompresného ventilu; 27 — pružina tlakového ventilu; 28 — doska kompresného ventilu; 29 — kotúč škrtiacej klapky kompresného ventilu; 30 — kotúče kompresných ventilov; 31 — teleso kompresného ventilu; 32 — gumovo-kovový spoj tlmiča.

Náboj 4 (kresba 111) zadného kolesa je odliaty ako celok s brzdovým bubnom. Náboj je osadený kuželíkovými ložiskami 5, nastaviteľnými maticou, ktorá je zaistená závlačkou.