Pružiny odpruženia 5 sú inštalované pod podlahou karosérie, spodná časť spočíva na miskách 8 pák a horná časť - cez gumové izolačné tesnenia 6 do hornej podpery, privarená k podbehom kolies a podlahe telo. Kompresný zdvih odpruženia je obmedzený nárazníkom 7.
Tlmič 4 je inštalovaný pred pružinou, v hornej časti má čapové uchytenie cez gumené vankúšiky s konzolou privarenou k podbehu kolesa. Detaily tlmiča sú znázornené na obr. 112.
Ryža. 112. Časti tlmiča zadného zavesenia: 1 - matica spätného ventilu; 2 - pružina spätného ventilu; 3 - doska spätného ventilu; 4 - podložka matice spätného ventilu; 5 - kotúče spätného ventilu; 6 - kotúč škrtiacej klapky spätného ventilu; 7 - piest; 8 - piestny krúžok; 9 - doska obtokového ventilu; 10 - pružina obtokového ventilu; 11 - obmedzujúca doska; 12 - valec; 13 - podložka na vankúše; 14 - vankúše tlmičov; 15 - rozperná objímka; 16 - kryt ochranného krytu; 17 - zásoba; 18 - ochranný kryt; 19 - matica zásobníka; 20 - ochranný krúžok tyče; 21 - tesnenie ochranného krúžku; 22 - spona na upchávku; 23 - upchávka; 24 - tesniaci krúžok nádrže; 25 - vodiaca objímka tyče; 26 - spona kompresného ventilu; 27 - pružina tlakového ventilu; 28 - doska kompresného ventilu; 29 - kompresný ventil škrtiacej klapky; 30 - disky kompresných ventilov; 31 - teleso kompresného ventilu; 32 - gumovo-kovový záves tlmiča.
Hub 4 (ryža. 111) zadné koleso je vylisované integrálne s brzdovým bubnom. V náboji sú namontované kuželíkové ložiská 5, nastaviteľné maticou, ktorá je upevnená závlačkou.