Пре него што почнете: Уклоните регулатор притиска из возила и испустите кочиону течност из њега.
Ако течност цури испод утикача, може се извршити делимична поправка регулатора притиска. Ако се открију други кварови који захтевају специјалну опрему за отклањање, замените склоп регулатора или контактирајте специјализовану радионицу.
1. Стегните тело регулатора притиска у шкрипцу и одврните утикач регулатора.
2. Уклоните О-прстен. Замените оштећени прстен.
3. Уклоните опругу потисне чауре...
4....седиште са опругом и...
5.... склоп потискача са о-прстеновима и чахуром. Ако је тешко уклонити потискивач...
6....нанети компримовани ваздух на отвор на кућишту регулатора за кочиону цев (приказано стрелицом).
7. Уклоните први о-прстен са тапета...
8....рукав...
9....други о-прстен и...
10....потисна подлошка.
11. Исперите све делове кочионом течношћу.
12. Замените оба о-прстена без обзира на њихово стање.
13. Замените сломљену или покварену опругу чауре потисне шипке. Његова дужина под оптерећењем (14±1,5) Х ор (1,4±0,15) кгф треба да буде 7,5 мм.
14. Само специјализована радионица може да провери заптивеност вентила регулатора притиска који је запечаћен у чепу. Замените неисправан вентил заједно са утикачем.
15. Поново саставите регулатор редоследом обрнутим од уклањања, подмазујући све делове кочионом течношћу. Истовремено, обратите пажњу на уградњу заптивних прстенова: својим конусним делом треба их усмерити према чаури.