Skriňa spojky, skriňa prevodovky, kryt
Na skriniach prevodovky a spojky by nemali byť žiadne praskliny, triesky a povrch otvorov pre ložiská by sa nemal opotrebovať alebo poškodiť. Spojovacie plochy krytu spojky a prevodovky musia byť bez preliačin, škrabancov a iných poškodení, ktoré by mohli viesť k strate tesnosti zostavy.
Skontrolujte stav odvzdušňovača, aby ste sa uistili, že je čistý a v dobrom funkčnom stave. Skontrolujte stav zadného krytu a uistite sa, že indikátor hladiny oleja je neporušený, či nie je poškodený povrch krytu v kontakte so skriňou prevodovky. Vyčistite magnet od častíc opotrebovania. Drobné poškodenia povrchov sa eliminujú brúsnym papierom.
Pri montáži sú poškodené miesta namazané tmelom používaným pre motor (pozri sektu. «Zloženie hlavy valcov»). Ak sú diely vážne poškodené alebo opotrebované, vymeňte ich za nové.
Tesnenia, tesnenia
Skontrolujte stav pracovných hrán. Na hranách nie sú povolené nerovnosti a vysoké opotrebovanie. Vytváranie v dôsledku opotrebovania na pracovnej hrane valcového pásu väčšie ako 1 mm nie je povolené. Na sedacej ploche rámu upchávky by nemali byť žiadne zárezy ani preliačiny. Aj pri menšom poškodení je tesnenie vymenené za nové. Tesniace tesnenia sa odporúčajú vymeniť za nové.
Hriadele
Skontrolujte stav zubov ozubených kolies primárneho a sekundárneho hriadeľa. Zuby by nemali mať triesky, ryhy a opotrebovanie. Na pristávacích pásoch hriadeľov, na ktorých sú ložiská, by nemalo dochádzať k odieraniu a opotrebovaniu.
Sloty by nemali mať preliačiny a zárezy, ktoré sťažujú montáž dielov. V prípade potreby odstráňte chyby šmirgľom alebo zamatovým pilníkom. Ak sa chyby hriadeľa nedajú opraviť; vymeňte hriadeľ za nový.
Ozubené kolesá
Na koncoch zubov korunky synchronizátora by nemalo dochádzať k výraznému rozdrveniu alebo odštiepeniu. Kontaktná plocha medzi zubami ozubených kolies v zábere by mala siahať po celú pracovnú plochu zubov; špecifikovaný povrch zubov nesmie vykazovať žiadne opotrebovanie.
Ložiská
Guličkové, valčekové a ihlové ložiská musia byť v bezchybnom stave. Radiálna vôľa guľkových a valčekových ložísk nesmie presiahnuť 0,05 mm. Na povrchoch guľôčok, ihiel a valčekov, ako aj na jazdných dráhach krúžkov, puzdier a ozubených kolies nie je dovolené poškodenie. Poškodené ložiská, puzdrá a ozubené kolesá sú vymenené za nové. Ihly a klietky ihlových ložísk nesmú byť poškodené alebo opotrebované.
Tyče, vidly
Deformácia vidlíc, tyčí a pák na voľbu a radenie prevodových stupňov nie je povolená. Tyče sa musia voľne posúvať vo vývrtoch a puzdrách kľukovej skrine. Skontrolujte stav pružín a prídržných guľôčok. Diely, ktoré vykazujú známky opotrebovania alebo zadretia, sú nahradené novými.
Náboje, spojky, synchronizačné krúžky
Skontrolujte, či náboje nie sú poškodené, najmä na klzných plochách spojok. Osobitná pozornosť sa venuje stavu koncov zubov spojky. Nemalo by dochádzať k nadmernému opotrebovaniu blokovacích krúžkov: ak je axiálna vôľa medzi koncom blokovacieho krúžku a koncom ozubeného venca synchronizátora ozubenia 0,6 mm alebo menej, krúžky sa vymenia za nové. Poškodenie alebo stopy zadrhnutí na loptičkách, pružinách a sušienkach nie sú povolené. Prípadné nerovnosti, ktoré zabraňujú preklzávaniu spojok a blokujúcim dráham, sú odstránené zamatovým pilníkom. Poškodené a opotrebované diely sú nahradené novými.
Diferenciál
Skontrolujte stav povrchu osi satelitov, bočných ozubených kolies, podložiek, satelitov a povrchu skrine diferenciálu. Skontrolujte stav pristávacích pásov na skrini diferenciálu.
Pri menšom poškodení povrchov sa nerovnosti eliminujú jemnozrnným brúsnym papierom a pri výraznom poškodení sa diely vymenia za nové.
Zvoľte mechanizmus a ovládač radenia prevodových stupňov
Skontrolujte stav voliacej páky, jej pružín a osi páky. Opotrebované a poškodené diely sú vymenené. Skontrolujte stav radiacej tyče, upevnenie a stav radiacej páky, stav olejového tesnenia a ochranného krytu. Opotrebované a poškodené diely sú vymenené. Skontrolujte uloženie radiacej páky v guľovom kĺbe. Páka sa musí voľne otáčať v podpere, bez zaseknutia a nesmie mať vôľu. V závese spájajúcom radiacu páku s hnacou tyčou by nemala byť badateľná vôľa. Deformácia hnacej tyče a ťah trysky a poškodenie ochranného krytu nie sú povolené.
Deformované tyče sa vymenia alebo narovnajú.
Rozmery hlavných protiľahlých častí a limity prípustného opotrebovania pri prevádzke sú uvedené v tabuľke. 10.