Obsah: Upratovanie ↓ Skriňa spojky, skriňa prevodovky,…↓ Olejové tesnenia, tesnenia ↓ Hriadele ↓ Ozubené kolesá ↓ Ložiská ↓ Tyče, vidly ↓ Náboje, spojky, poistné krúžky…↓ Diferenciál ↓ Mechanizmy na výber a radenie…↓
Upratovanie
Pred kontrolou sú diely prevodovky vyčistené. Pomocou kefy alebo škrabky odstráňte všetky usadeniny a vyčistite otvory a drážky od prípadného znečistenia, potom opláchnite a vyfúkajte prúdom stlačeného vzduchu. Dôležité je najmä dôkladne vyfúknuť ložiská, nasmerovať prúd stlačeného vzduchu tak, aby sa krúžky rýchlo neotáčali.
Skriňa spojky, skriňa prevodovky, kryt
Na skriniach prevodovky a spojky by nemali byť žiadne praskliny alebo triesky a na povrchu ložiskových otvorov by nemalo byť žiadne opotrebovanie alebo poškodenie. Nemalo by dôjsť k poškodeniu spojovacích plôch skrine spojky a prevodovky, aby sa predišlo nesúosovosti hriadeľa a strate tesnenia.
Skontrolujte stav zadného krytu, aby ste sa uistili, že odvzdušňovač je v dobrom stave, nie je znečistený a či nie je poškodený povrch krytu, ktorý sa dotýka skrine prevodovky. Vyčistite magnet od častíc opotrebovania. Drobné poškodenia povrchov sa odstránia brúsnym papierom. Poškodené alebo opotrebované diely sú nahradené novými.
Olejové tesnenia, tesnenia
Skontrolujte stav pracovných hrán tesnení. Hrany nesmú mať žiadne nerovnosti alebo výrazné opotrebovanie. Vytváranie valcového pásu väčšieho ako 1 mm na pracovnej hrane v dôsledku opotrebovania nie je povolené. Aj keď je poškodenie menšie, tesnenie sa vymení za nové. Odporúča sa vymeniť tesniace tesnenia za nové.
Hriadele
Skontrolujte stav zubov ozubenia primárneho a sekundárneho hriadeľa. Zuby nesmú mať triesky, ryhy alebo opotrebovanie. Na sedlách ložísk hriadeľa by nemali byť žiadne ryhy ani opotrebovanie. Drážky a drážky hriadeľov musia byť bez priehlbín, otrepov a opotrebovania, aby sa zaistilo bezproblémové uloženie nábojov synchronizátora. Ak je prítomné vyššie uvedené poškodenie, vymeňte hriadeľ za nový.
Ozubené kolesá
Ozubené kolesá nesmú mať žiadne triesky, opotrebovanie alebo zárezy na čelnej strane synchronizačného krúžku. Kontaktná plocha medzi zubami ozubených kolies v zábere sa musí rozprestierať po celej pracovnej ploche zubov; špecifikovaný povrch zubov nesmie byť opotrebovaný. Vôľa v zábere zubov ozubeného kolesa sa kontroluje pomocou indikátora po inštalácii hriadeľov prevodovky do špeciálneho krytu s oknami na prístup k ozubeným kolesám. Inštalačná medzera by mala byť 0,10 mm, maximálna medzera 0,20 mm.
Ložiská
Guličkové, valčekové a ihlové ložiská musia byť v bezchybnom stave. Radiálna vôľa guľkových a valčekových ložísk by nemala presiahnuť 0,05 mm. Nie je dovolené žiadne poškodenie na povrchoch guličiek, ihiel a valčekov, ako aj na dráhach krúžkov. Poškodené ložiská sú vymenené za nové. Ihly a separátory ihlových ložísk nesmú mať žiadne poškodenia alebo známky opotrebovania.
Tyče, vidly
Deformácia vidlíc, tyčí a radiacich a radiacich pák nie je povolená. Tyče sa musia voľne posúvať v otvoroch kľukovej skrine a v puzdrách. Skontrolujte stav pružín a prídržných guľôčok. Diely, ktoré vykazujú známky zadretia alebo opotrebovania, sú nahradené novými.
Náboje, spojky, poistné krúžky synchronizátorov
Skontrolujte, či náboje nie sú poškodené, najmä na klznej ploche spojok. Osobitná pozornosť sa venuje stavu koncov zubov spojky. Nadmerné opotrebovanie poistných krúžkov, poškodenie alebo známky zadretia na guľôčkach, pružinách a crackeroch nie sú povolené. Prípadné nerovnosti, ktoré bránia voľnému posúvaniu spojok a poistných krúžkov, sa odstránia zamatovým pilníkom. Poškodené alebo opotrebované diely sa nahradia novými.
Diferenciál
Kontroluje sa stav povrchu satelitnej nápravy, poloosových prevodov, satelitov a protiľahlej guľovej plochy skrine diferenciálu. Skontrolujte stav bezpečnostných pásov ložísk na skrini diferenciálu.
Pri menšom poškodení povrchov sa nerovnosti odstránia jemnozrnným brúsnym papierom a pri výraznom poškodení sa diely vymenia za nové.
Mechanizmy na výber a radenie prevodových stupňov
Skontrolujte stav páky voliča prevodových stupňov vpred a vzad, prítlačného puzdra a podložky, náprav páky voliča prevodových stupňov a blokovacích konzol. Opotrebované a poškodené diely sú vymenené. Skontrolujte stav voliacej tyče, upevnenie a stav voliacej páky, stav tesnenia a ochranného krytu. Opotrebované a poškodené diely sú vymenené. Skontrolujte uloženie radiacej páky v guľovom kĺbe. Páka sa musí voľne otáčať v podpere, bez zaseknutia a nesmie mať vôľu. Deformácia hnacej tyče a poškodenie ochranného krytu nie sú povolené. Deformovaná tyč sa vymení alebo narovná.
Rozmery hlavných protiľahlých častí a limity prípustného opotrebovania počas prevádzky sú uvedené v tabuľke. 8.
