Не превишавайте товароносимостта на автомобила, посочена в ръководството. Претоварването води до повреда на елементите на предното окачване, огъване на гредата на задния мост, преждевременно износване на гумите, вибрации на каросерията и загуба на стабилност на автомобила. Теглото на товара с багажника, монтиран на покрива на автомобила, не трябва да надвишава 50 кг, без да надвишава полезния товар.
Мекото окачване на автомобила абсорбира добре вибрациите дори при бързо шофиране по неравни пътища. Резките удари обаче могат да деформират осите на долните рамена и да повредят други части на шасито на автомобила. Ето защо, когато шофирате по такива пътища, не развивайте висока скорост.
Редовно проверявайте състоянието на предпазните гумени ботуши на сферичните шарнири и защитните капачки на шарнирите на кормилната щанга. Ако капакът или капачката са повредени, водата и мръсотията ще проникнат в пантата, причинявайки повишено износване. Сменете повреден капак или капачка с нов.
За смазване на възли и възли, пълнене на резервоара за гориво използвайте материали, препоръчани от производителя (вижте приложение 1). Неспазването на тази препоръка ще доведе до преждевременна повреда на компонентите на автомобила.
Не включвайте стартера, докато двигателят работи. Това може да доведе до счупване на зъбите на задвижващото зъбно колело или на маховика.
Не е разрешено преместването на автомобила от мястото му с помощта на стартера. Започнете да движите автомобила на първа предавка с напълно освободен лост на ръчната спирачка. Не забравяйте, че изгорелите газове са отровни. Следователно помещението, в което се стартира и загрява двигателят, трябва да бъде добре проветрено.
При студено време, преди да включите чистачките на предното стъкло, се уверете, че перата не са замръзнали за стъклото. Неспазването на тази препоръка може да доведе не само до счупване на четките, но и до повреда на техните електрически задвижвания.
Не работете с автомобила със светещ индикатор за ниско налягане на маслото. Индикаторът може да светне при минимални обороти на коляновия вал в режим на празен ход. С увеличаване на честотата индикаторът трябва да изгасне. Светенето на индикатора по време на режимите на работа на двигателя показва недостатъчно налягане в системата за смазване.
Никога не позволявайте на двигателя да работи със скорост, при която стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата. Иглата на тахометъра R в жълтата зона сигнализира, че скоростта на коляновия вал се доближава до максимално допустимата стойност.
Експлоатацията на гуми при налягане, различно от препоръчаното, ще доведе до преждевременно износване, както и до намалена стабилност и контрол на автомобила.
Винаги поддържайте клемите и клемите на батерията чисти и здраво свързани. Не забравяйте, че окисляването на клемите и клемите, както и небрежното им свързване, причиняват искри в точката на ненадежден контакт, което може да доведе до повреда на електронното оборудване на автомобила. По същата причина не е разрешено да се проверява работата на генератора при работещ двигател чрез премахване на клемите от акумулатора.
Демонтирането на високоволтови проводници от устройствата на системата за запалване трябва да се извършва само от защитната капачка. Не се допуска демонтаж чрез проводник за високо напрежение!
Когато монтирате акумулатора на превозното средство, уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с поляритета, посочен в техните краища и клемите на акумулатора (положителният извод е по-голям от отрицателния).
Когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източник на захранване, не забравяйте да я изключите от генератора. Батерията е свързана към клема на генератора "30" с положителен проводник (върхът "+").
Когато лампичката "Check Engine" светне, докато двигателят работи, това показва, че има неизправност. В този случай електронната система за управление на двигателя автоматично преминава в авариен режим, което позволява на автомобила да продължи да се движи. За да отстраните неизправността, трябва да се свържете с сертифициран център за техническо обслужване възможно най-скоро.
ВНИМАНИЕ! Двигател със система за впръскване на гориво, ако е оборудван с неутрализатор и сензор за кислород, работи правилно, ако се използва само безоловен бензин. Оловен бензин бързо дезактивира тези компоненти, появяват се димни газове, разходът на гориво се увеличава рязко и динамиката на автомобила се влошава.
Неутрализаторът е скъп компонент, който осигурява опазване на околната среда. Неутрализаторът може също да се повреди, ако има прекъсване на запалването в системата за запалване, тъй като в този случай горивото ще се запали в неутрализатора и температурата в него ще се повиши рязко, което ще доведе до появата на пукнатини в керамичния блок.
Когато възникнат прекъсвания на запалването (прекъсване на запалването на двигателя и трептене при шофиране) трябва да спрете шофирането, да изключите двигателя и да вземете мерки за отстраняване на прекъсванията.
За да избегнете повреда на неутрализатора, не стартирайте двигателя чрез теглене на автомобила и при никакви обстоятелства не използвайте стартера за преместване на автомобила.
ВНИМАНИЕ! Тъй като катализаторът, разположен под дъното на автомобила, има висока температура, уверете се, че когато паркирате колата, няма суха трева или друг запалим материал под катализатора (парцали, дървени стърготини и др.).
При превозно средство с дизелов двигател, за да избегнете повреда на горивната помпа за високо налягане, не оставяйте резервоара за гориво да работи напълно празен.