Nemojte prekoračiti opterećenje vozila navedeno u priručniku. Preopterećenje uzrokuje oštećenje elemenata prednjeg ovjesa, savijanje grede stražnje osovine, prerano trošenje guma, vibracije karoserije i gubitak stabilnosti vozila. Težina tereta s prtljažnikom postavljenim na krov automobila ne smije biti veća od 50 kg bez prekoračenja nosivosti.
Mekani ovjes automobila dobro apsorbira vibracije čak i pri brzoj vožnji po neravnim cestama. Međutim, oštri udarci mogu deformirati osovine donjih krakova i oštetiti druge dijelove podvozja vozila. Stoga, kada vozite takvim cestama, nemojte razvijati veliku brzinu.
Redovito provjeravajte stanje zaštitnih gumenih poklopaca kuglastih zglobova i zaštitnih kapica zglobova poluge upravljača. Ako je poklopac ili kapa oštećena, tada voda i prljavština prodiru u šarku, što uzrokuje njezino povećano trošenje i uništavanje. Zamijenite oštećeno kućište ili poklopac novim.
Za podmazivanje jedinica i sklopova, napunite spremnik goriva, koristite materijale koje preporučuje tvornica (vidi prilog 1). Nepoštivanje ove preporuke rezultirat će preranim kvarom jedinica vozila.
Ne uključite starter dok motor radi. Na taj način možete slomiti zube pogonskog zupčanika ili zamašnjaka.
Nije dopušteno pomicati automobil uz pomoć startera. Pokrenite vozilo u prvoj brzini s potpuno otpuštenom polugom ručne kočnice. Zapamtite da su ispušni plinovi otrovni. Stoga prostorija u kojoj se motor pokreće i zagrijava mora biti dobro prozračena.
U hladnoj sezoni, prije nego što uključite brisače, provjerite da četke nisu smrznute na prozorima. Nepoštivanje ove preporuke može dovesti ne samo do loma četkica, već i do kvara njihovih električnih pogona.
Nemojte upravljati vozilom s upaljenim svjetlom upozorenja niskog tlaka ulja. Dopušteno je upaliti signalni uređaj pri minimalnoj frekvenciji vrtnje radilice u praznom hodu. Kada se frekvencija poveća, signalni uređaj bi se trebao ugasiti. Signalni uređaj koji svijetli u načinima rada motora ukazuje na nedovoljan tlak u sustavu podmazivanja.
Nikada nemojte dopustiti da motor radi pri brzini radilice pri kojoj je igla tahometra u crvenom području ljestvice. Igla tahometra R u žutoj zoni pokazuje da se brzina radilice približava maksimalno dopuštenoj.
Korištenje guma s tlakom drugačijim od preporučenog rezultirat će preuranjenim trošenjem guma i lošom stabilnošću i upravljivošću vozila.
Stalno nadzirite čistoću terminala i stezaljki akumulatora te pouzdanost njihovih spojeva. Ne zaboravite da oksidacija terminala i stezaljki, kao i njihovo nepažljivo spajanje, uzrokuju iskrenje na mjestu nepouzdanog kontakta, što može dovesti do kvara elektroničke opreme automobila. Iz istog razloga nije dopušteno provjeravati rad generatora dok motor radi uklanjanjem stezaljki s baterije.
Demontažu visokonaponskih žica iz uređaja sustava paljenja treba izvoditi samo pomoću zaštitne kapice. Demontaža pomoću visokonaponske žice nije dopuštena!
Prilikom postavljanja akumulatora na automobil, provjerite jesu li žice spojene u skladu s polaritetom naznačenim na njihovim vrhovima i kontaktima akumulatora (pozitivni terminal je veći od negativnog).
Kada punite bateriju izravno na vozilu iz vanjskog izvora struje, obavezno je odvojite od generatora. Baterija je spojena na terminal "30" pozitivna žica alternatora (Savjet "+").
Paljenje svjetiljke "Provjeri motor" kada motor radi, označava kvar. Istodobno, elektronički sustav upravljanja motorom automatski se prebacuje u hitni rad, što osigurava mogućnost daljnjeg kretanja automobila. Kako biste uklonili kvar, kontaktirajte ovlašteni PTO što je prije moguće.
PAŽNJA! Motor s ubrizgavanjem goriva s katalizatorom i senzorom za kisik radi ispravno ako se koristi samo bezolovni benzin. Olovni benzin u kratkom vremenu isključuje ove elemente, pojavljuje se dimni ispušni plin, naglo raste potrošnja goriva i pogoršava se dinamika automobila.
Katalizator je skupa komponenta koja osigurava zaštitu okoliša. Katalizator također može otkazati u slučaju zatajenja paljenja u sustavu paljenja, jer će se u tom slučaju gorivo zapaliti u katalizatoru i temperatura u njemu će naglo porasti, što će uzrokovati pukotine u keramičkom bloku.
Kada dođe do zatajenja paljenja (Prekidi u radu motora i trzanje u vožnji) morate se zaustaviti, isključiti motor i poduzeti mjere za uklanjanje praznina.
Kako biste izbjegli kvar pretvarača, nemojte pokretati motor vučom automobila i ni u kojem slučaju ne koristite starter za pomicanje automobila.
PAŽNJA! S obzirom na to da pretvarač koji se nalazi ispod dna automobila ima visoku temperaturu, prilikom parkiranja pazite da ispod pretvarača nema suhe trave ili drugog zapaljivog materijala (krpe, strugotine itd.).
Na vozilu s dizelskim motorom, nemojte isprazniti spremnik goriva kako biste izbjegli oštećenje visokotlačne pumpe za gorivo.