Spínač zapaľovania
1 - blokovacia tyč; 2 – puzdro spínača zapaľovania; 3 - valček; 4 - kontaktný disk; 5 - kontaktná objímka; 6 - blok; 7 - poistný krúžok; a - široký výčnelok kontaktnej časti
Prepínanie svoriek spínača zapaľovania
Poloha kľúča | Živé kontakty | Spínané obvody |
"0" Vypnutý | 30 a 30/1 | – |
"I" Zapaľovanie | 30–INT | Vonkajšie osvetlenie. Čističe a ostrekovače čelného skla a svetlometov. Čistič a ostrekovač zadných okien (na VAZ-2104) |
30/1–15 | Budiace vinutie generátora. Systém zapaľovania. Systém riadenia pneumatického ventilu karburátora. Smerovky. Ovládacie zariadenia. Ohrievač. Vyhrievané zadné okno. cúvacie svetlo | |
"II" Štartér | 30–INT | Pozri pozíciu I |
30/1–15 | Pozri pozíciu I | |
30–50 | Štartér | |
"III" Parkovisko | 30–INT | Pozri pozíciu I |
Na spínači zapaľovania sa kontroluje správne uzavretie kontaktov v rôznych polohách kľúča (pozri tabuľku. Prepínanie svoriek spínača zapaľovania) a prevádzku zariadenia proti krádeži. Napätie z batérie a generátora sa privádza do kontaktov "30" A "30/1". voľná zástrčka "INT" slúži na pripojenie rádia.
Zaisťovacia tyč 1 (pozri obr. spínač zapaľovania) poistka proti krádeži by sa mala vysunúť, keď je kľúč v polohe III (parkovisko) a odneste ho z hradu. Po otočení kľúča z polohy III musí byť uzamykacia tyč zapustená (parkovisko) do polohy 0 (vypnutý). Kľúč je možné vytiahnuť zo zámku iba v polohe III.
Do roku 1986 sa v kontaktnej časti zapaľovania prepína namiesto jedného spoločného kontaktu "15" boli tam dva kontakty "15/1" A "15/2". Kontakt "15/2" komunikoval s kontaktom "30/1" a zapol kúrenie, vyhrievanie zadného okna a cúvacie svetlo. Kontakt "15/1" komunikoval s kontaktom "30" a zahŕňal všetko ostatné uvedené v tabuľke. Prepínanie svoriek spínača zapaľovania pre kontakt "15".
Pri inštalácii kontaktnej časti do krytu ističa musí byť umiestnená tak, aby zástrčky "15" A "30" boli na strane uzamykacej tyče 1, kým široká rímsa "A" kontaktná časť zapadne do širokej drážky krytu spínača zapaľovania.