Snímač rozdeľovača zapaľovania — testovanie na lavičke (VAZ-2108)

Kontrola práce

Snímač rozdeľovača zapaľovania je inštalovaný na stojane na testovanie elektrických zariadení a pripojený k elektromotoru, ktorého rýchlosť otáčania je regulovaná. Pripojenia k zapaľovacej cievke, spínaču a batérii sú podobné ako v schéme zapaľovacieho systému na aute. Štyri svorky krytu sú na stojane spojené s iskriskovými medzerami, ktorých medzera medzi elektródami je nastaviteľná.

Medzi elektródami zvodičov nastavte medzeru 5 mm, zapnite elektromotor stojana a niekoľko minút otáčajte valčekom snímača-rozvádzača proti smeru hodinových ručičiek (pohľad zo strany veka) s frekvenciou 2000 ot./min. Potom sa medzera medzi elektródami zväčší na 10 mm a sledujú, či sa v snímači-rozvádzači nevyskytujú vnútorné výboje, ktoré sú detekované zvukom alebo zoslabnutím a prerušením iskrenia na iskrišti skúšobného zariadenia.

Počas prevádzky by snímač rozdeľovača zapaľovania nemal produkovať výrazný hluk pri žiadnej rýchlosti otáčania hriadeľa.

Odstránenie charakteristiky automatického predstihu zapaľovania

Nainštalujte snímač rozdeľovača zapaľovania na stojan, pripojte svorku "4" spínača ku svorke "plus" stojana, svorku "1" pripojte ku svorke "ističa" stojana, svorku "2" k krytu a svorky "3", "5" a "6" spínača pripojte k snímaču rozdeľovača zapaľovania.

Elektrický motor stojana sa zapne a hriadeľ snímača rozdeľovača zapaľovania sa otáča frekvenciou 500–600 ot./min. Odmerný kotúč stojana sa používa na označenie hodnoty v stupňoch, pri ktorej je pozorovaná jedna zo štyroch iskier. Zvyšovaním rýchlosti otáčania v krokoch 200-300 ot./min sa na disku určí počet stupňov predstihu zapaľovania zodpovedajúci každej rýchlosti otáčania hriadeľa rozvádzača. Získaná charakteristika odstredivého regulátora sa porovnáva s charakteristikou na kresba 139,a. Ak sa charakteristiky nezhodujú, môžu sa vrátiť do normálu ohnutím pružinových vzpier.





Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke: VAZbook.ru

Na meranie charakteristík vákuového regulátora časovania zapaľovania pripojte vsuvku vákuového regulátora k vákuovému čerpadlu stojana. Elektromotor stojana sa zapne a hriadeľ snímača rozdeľovača zapaľovania sa otáča frekvenciou 1000 ot./min. Na odmernom kotúči je nastavená konvenčná "nula" pre moment iskrenia v ktoromkoľvek z valcov.

Postupne zvyšujte vákuum každých 20 mm Hg. čl. Zaznamená sa počet stupňov predstihu zapaľovania vzhľadom na počiatočnú hodnotu. Získaná charakteristika sa porovnáva s charakteristikou na kresba 139,6. Charakteristiky podtlakového regulátora sa dajú v malých medziach upraviť pohybom jeho tela. Ak táto metóda nedokáže vrátiť charakteristiku späť do normálu, potom sa vákuový regulátor vymení. Pri odbere charakteristiky je potrebné dbať na prehľadnosť návratu do pôvodnej polohy po odstránení podtlaku nosnej dosky bezkontaktného snímača.

Kontrola bezkontaktného snímača

Napätie je odstránené z výstupu snímača, ak je v jeho medzere oceľová clona. Ak v medzere nie je žiadna obrazovka, potom je napätie na jeho výstupe blízke nule.

Na snímači rozdeľovača zapaľovania odstránenom z motora je možné snímač skontrolovať podľa schémy znázornenej na kresba 140,a, pri napájacom napätí 8-14 V. Pomalým otáčaním valčeka snímača-rozdeľovača zmerajte voltmetrom napätie na výstupe snímača. Od minima by sa to malo prudko zmeniť (nie viac ako 0,4 V) až do maxima - nie viac ako 3 V menšie ako napájacie napätie.



Na vozidle je možné snímač skontrolovať pomocou schémy znázornenej na kresba 140,6. Konektor adaptéra s voltmetrom je zapojený medzi konektor snímača rozdeľovača zapaľovania a konektor zväzku vodičov. Po zapnutí zapaľovania a pomalom otáčaní kľukového hriadeľa špeciálnym kľúčom skontrolujte napätie na výstupe snímača pomocou voltmetra. Musí byť v rámci vyššie uvedených limitov.