Pozor! Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba pri studenom motore.
Presunieme hornú ovládaciu páku ohrievača do krajnej pravej polohy, čím otvoríme ventil radiátora ohrievača.
Otvárame kapotu.
Pre pohodlie odstráňte kryt motora (pozri Výmena vankúšov a stabilizačnej tyče).
Odstránime uzáver expanznej nádrže.
Odstránime uzáver plniaceho hrdla chladiča.
Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku umiestnenú v ľavom dolnom rohu radiátora,...
...a vypustite chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej nádoby s objemom minimálne 10 litrov.
Odopneme upevňovací pás expanznej nádrže a zdvihnutím nádrže vypustíme zvyšnú kvapalinu zo spojovacej hadice cez chladič. Inštalujeme nádrž na miesto.
Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte vypúšťaciu zátku na ľavej strane motora a vypustite zvyšnú kvapalinu z bloku valcov.
Dotiahneme vypúšťacie zátky v bloku valcov a chladiča.
Do chladiča nalejeme čerstvú chladiacu kvapalinu.
Vzduchovým uzáverom sa dá vyhnúť odstránením gumenej hadice zo sacieho potrubia. Keď sa objaví kvapalina, nasaďte hadicu na armatúru.
Po úplnom naplnení radiátora počkajte niekoľko minút a v prípade potreby pridajte tekutinu. Radiátor uzavrieme zátkou.
Nalejte kvapalinu do expanznej nádoby po úroveň 3–4 cm nad značku "MIN".
Naštartujeme motor a zohrejeme ho na prevádzkovú teplotu. Sledujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži a v prípade potreby ju doplňte.
Prevádzková teplota motora je približne 90°C.
(Článok je prevzatý z online zdroja: VAZbook.ru)