Odpojte drôt od «negatívne» svorky batérie. Vypustenie chladiacej kvapaliny (cm. Výmena chladiacej kvapaliny).
Odstránime karburátor (cm. Výmena karburátora).
Rozdeľovač zapaľovania odstránime vysokonapäťovými vodičmi (cm. Výmena rozdeľovača zapaľovania).
Odstránenie krytu hlavy (cm. Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).
Demontujte zostavu vačkového hriadeľa s puzdrom ložiska (cm. Výmena páky vačkového hriadeľa a ventilu). Odpojíme výfukový systém od výfukového potrubia a odstránime výstupné potrubie chladiacej kvapaliny z chladiča ohrievača (cm. Výmena tesnení sacieho a výfukového potrubia).
Odstráňte reťaz z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Odpojte prívodnú hadicu od potrubia chladiča ohrievača.
Odstránime hadice z dvoch odbočných rúrok hlavy valcov.
kľúč «o 13» odskrutkujte skrutku hlavy valcov v blízkosti rozdeľovača zapaľovania.
hlavu «o 12» odskrutkujte desať skrutiek upevňujúcich hlavu k bloku valcov.
Vyberáme skrutky z otvorov.
Demontujte zostavu hlavy valcov s rozdeľovačmi...
...a tesnenie pod hlavou.
Nainštalujte hlavu v opačnom poradí. Vymeňte tesnenie hlavy za nové.
Na vycentrovanie tesnenia a hlavy sú v bloku nainštalované dve puzdrá.
Utiahnite skrutky hlavy bloku v dvoch krokoch. Najskôr utiahnite skrutky č. 1–10 krútiacim momentom 33,3–41,16 N.m a potom ich dotiahnite krútiacim momentom 95,9–118,3 N.m. Nakoniec dotiahneme skrutku č. 11 momentom 30,6–39 N.m.
Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov na motoroch 2103, 2106.