Deconectați firul de la «negativ» bornele bateriei. Scurgerea lichidului de răcire (cm. Înlocuirea lichidului de răcire).
Scoatem carburatorul (cm. Inlocuire carburator).
Scoatem distribuitorul de aprindere cu fire de înaltă tensiune (cm. Înlocuirea distribuitorului de aprindere).
Scoaterea capacului capului (cm. Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
Scoateți ansamblul arborelui cu came cu carcasa rulmentului (cm. Înlocuirea arborelui cu came și a pârghiilor supapelor). Deconectam sistemul de evacuare de la galeria de evacuare și scoatem conducta de evacuare a lichidului de răcire din radiatorul de încălzire (cm. Inlocuirea garniturii galeriei de admisie si evacuare).
Scoateți lanțul din pinionul arborelui cu came.
Deconectați furtunul de alimentare de la conducta radiatorului încălzitorului.
Scoatem furtunurile din cele două conducte de ramificație ale chiulasei.
cheie «la 13» deșurubați șurubul chiulasei de lângă distribuitorul de aprindere.
cap «la 12» deșurubați cele zece șuruburi care fixează capul de blocul cilindrilor.
Scoatem șuruburile din găuri.
Scoateți ansamblul chiulasei cu colectoare...
...si o garnitura de cap.
Instalați capul în ordine inversă. Înlocuiți garnitura capului cu una nouă.
Pentru a centra garnitura și capul, în bloc sunt instalate două bucșe.
Strângeți șuruburile cu capul blocului în doi pași. Mai întâi, strângeți șuruburile nr. 1–10 cu un cuplu de 33,3–41,16 N.m, apoi strângeți-le cu un cuplu de 95,9–118,3 N.m. În cele din urmă, strângem șurubul nr. 11 cu un cuplu de 30,6–39 N.m.
Procedura de strângere a șuruburilor chiulasei la motoarele 2103, 2106.